11月23日，一列搭载着进口中隔纸等货物的回程中欧班列顺利抵达满洲里铁路口岸，随后将启程前往广州国际港。经进口企业申报，广州海关在核对企业申报要素后作计税处理，确定将该批货物的13340元境内段铁路运费不计入货物完税价格。这也标志着“中欧班列进口境内段运费扣减”享惠措施在广东正式落地。

根据海关审价办法规定，进口货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸后发生的运输及其相关费用、保险费不计入该货物的完税价格。在该措施下，企业只需提供单独列明、或客观可量化分摊的境内运费，便能将运费从完税价格中扣除，从而降低进口征税基数，享受税款减免优惠。

广州海关所属广州车站海关关员主动对接辖区企业宣讲海关监管政策

虽然有相关享惠政策，但广州海关在调研过程中了解到，由于长期以来中欧班列开具的是全程运单，即国际国内总共只有一张运单、一张运费发票，企业通过回程中欧班列进口货物时难以获取单独列明的境内段运费单据，亦缺少可参照的客观量化标准申报起卸后境内铁路运费，导致企业无法享受境内段运费扣减优惠，政策红利未能充分释放。

“我们代理报关的进口货物一般是通过中欧班列从境外运到陆路口岸进行换装，然后再经铁路运到广州国际港。货物完税价格包含了货物本身价格、全程的运费、保险费和其他杂费，境内段的运费往往无法提供单独的合同等单据，企业申报扣减境内段运费存在困难。”在广州国际港从事中欧班列报关业务的广州速稳报关有限公司总经理王文萍说。

企业有所呼，服务有回应。第二批主题教育开展以来，广州海关所属广州车站海关落实“关长联系企业”“关长送政策上门”等机制，会同广州海关关税处、海关总署税收征管局（广州）组织业务专家团队开展专题调研，走访铁路部门、中欧班列运营企业、货代企业等多渠道了解中欧班列铁路集装箱运输价格构成，指导运营平台以公告形式对境内段运费通过互联网进行公开发布，切实把主题教育成果转化为更多惠企便民举措。企业进口申报时，可以参照公告发布的运费标准进行填报，海关在对进口货物征税时可根据企业申报情况，扣除其中境内段铁路运费再行征税，即可实现“中欧班列进口境内段运费扣减”，帮助企业享受政策红利。

广州海关所属广州车站海关关员对中欧班列集装箱进行监管 

“得益于新举措落地，仅这票货物就能让采购企业享受到1700多元的税款减征，获得了真金白银的实惠。”王文萍高兴地说。

“今年以来，广州车站海关监管的进口回程中欧班列快速增长，累计达到78列、9512个标箱，货值3.73亿元人民币，进口列数已远超2022年全年的10列。”广州车站海关监管科副科长康淇表示，“中欧班列进口境内段运费扣减”措施推出后，将进一步推动广州中欧班列回程带货常态化，来自中欧班列沿线国家的塑料粒、牛皮纸、粮食、化肥等优势产品将源源不断运入大湾区。

“新的政策举措针对性强，惠及企业广，相信政策全面落地后，将吸引更多货源向广州国际港站集聚，带动广州中欧班列扩量提质。”广州海关关税处价格管理科科长陈艳芬表示，海关将结合关区企业实际情况，通过线上线下相结合方式，加强“中欧班列进口境内段运费扣减”政策宣传和推广，让更多外贸企业充分熟悉并享受政策红利，促进广州中欧班列降本增效，更好服务共建“一带一路”高质量发展。

文/广州日报·新花城记者：林琳 通讯员：关悦
图/广州日报·新花城记者：廖雪明 通讯员：关悦
广州日报·新花城编辑 李琳