11月22日，广期所碳酸锂主力合约日内触及跌停，跌幅达6.98%，报124700元/吨，跌破13万元/吨关口，续创上市以来新低。

现货价格方面，上海钢联发布的数据显示，当天电池级碳酸锂下跌3000元/吨，均价报14.45万元/吨。

市场分析认为，尽管电动汽车市场仍在增长，但增速放缓，加之储能市场需求增长乏力，导致碳酸锂需求受限，价格持续走低。

电动汽车市场增速放缓
碳酸锂供大于需的趋势日益显现

碳酸锂为主要锂盐产品之一，上游原材料为锂矿。而电池级碳酸锂正是锂电池的重要原材料，主要用于磷酸铁锂、钴酸锂以及部分三元锂类的正极材料。

对于下跌走势，行业分析认为主要是因为当前碳酸锂供大于需的趋势日益显现。比如方正中期期货分析师魏朝明就分析认为，近期碳酸锂期现价格下跌主要归因于市场供需关系变化。一方面，是近期全球电动汽车市场的需求增速有所放缓，导致电池原料需求预期趋于谨慎；另一方面，是此前三年碳酸锂现货价格高位运行，推动以非洲为重点区域的全球锂矿资源大规模勘探开发，市场预期新增锂盐供应将在明后两年集中投放，两者作用之下，碳酸锂现货价格持续超下行。

魏朝明表示，“碳酸锂期货上市促进了碳酸锂供需状况的透明化，市场价格波动更为灵敏，碳酸锂期货再度大跌，反映了现货市场的最新动向。”他认为，在远期过剩预期的引领下，碳酸锂现货价格趋势性回落，强化了产业链上下游的避险情绪。当前价格下降趋势由锂矿石向正极材料电芯延伸，劝退了有补库需求的生产企业，供应端降价抢跑氛围浓厚而需求方保持克制，供需阶段性失衡并自我强化。

爱建证券指出，目前锂盐厂碳酸锂生产稳定，但由于前期价格相对高位，许多企业积累了大量碳酸锂库存，为了降低成本和回笼资金，企业逐步出清库存，导致供应量出现增加。爱建证券认为，尽管电动汽车市场仍在增长，但增速放缓，加之储能市场需求增长乏力，导致碳酸锂的需求不及预期，进一步压低了价格。

中国汽车工业协会的数据显示，2023年前三季度新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，而2022年同期的增长幅度分别为126.9%和125.4%。

第三季度锂矿上市公司业绩下滑
自给率低企业压力更大

自年初以来，锂价延续去年下跌趋势后一度跌至最低18万元/吨左右，后仅仅短暂反弹至30万元/吨左右，三季度便再次大跌。随着碳酸锂价格出现周期性下行。有关锂矿上市公司的业绩也呈现出下滑趋势。其中，上游锂盐企业更是出现多家营收盈利同比下滑的情况。

其中，“锂王”天齐锂业是营收、净利润最高的锂企，今年前三季度实现营收333.99亿元，同比增长35.52%；归母净利润80.99亿元，同比下滑达49.33%。就第三季度单季度来看，营收、归母净利润分别同比下滑幅度达17.14%和70.89%。

至于盈利下降的原因，天齐锂业表示，是由于报告期公司锂化合物产品销量和主要锂产品的销售均价均较上年同期下降。

在业绩说明会上，天齐锂业表示，尽管锂价存在周期性的价格波动风险，但下游终端特别是新能源汽车与船和储能产业未来的高成长预期、有关政策的倾斜是客观存在且可合理预期的；因此从中长期来看，公司认为锂行业基本面在未来几年将持续向好。

此外，赣锋锂业营收与净利润则排行第二，也均出现同比下滑趋势。其中，公司前三季度实现营业收入256.82亿元，同比下滑6.99%；净利润60.1亿元，同比减少59.38%。其中第三季度营收75.38亿元，同比下降42.77%；净利润1.60亿元，同比下降97.88%。

盛新锂能前三季度的营收和归母净利润各为66.28亿元、10.95亿元，同比下降18.55%、74.83%；融捷股份前三季度营收、归母净利润各为8.38亿元、3.58亿元，同比下降50.17%、71.47%。

值得注意的是，由于原材料成本不同，锂盐企业对锂价下行的抗压能力也不同。盐湖股份、藏格矿业等盐湖提锂企业的毛利依然较为可观，天齐锂业等自有矿石提锂的锂矿企业也只是利润收缩，而雅化集团、金圆股份等依赖外采原料、自给率较低的企业则被陷入亏损阴影。

其中，雅化集团由于部分原料需要外采成本进一步提升，出现亏损。三季报数据显示，公司第三季度实现营收32.55亿元，同比降低20.84%；净亏损1.43亿元，对比去年同期净利润12.82亿元来看落差明显。此外，金圆股份2022年锂资源仅实现销售10.88吨，营收317.72万元，由于资源不占优势，公司业绩受锂价波动影响更大，前三季度实现营收15.40亿元，同比减少64.89%；净亏损0.76亿元，去年同期为净利润2.25亿元；其中第三季度营收6.24亿元，同比降低60.60%；净亏损0.45亿元，同比扩大174.03%。

文/广州日报·新花城记者 许晓芳
广州日报·新花城编辑：麦晓颖