11月21日24时，国内汽柴油价格迎来“四连降”。根据国家发改委通知，11月21日24时成品油调价如期兑现，本轮下调幅度汽油340元/吨，柴油330元/吨，折升价降幅为92号汽油0.27元，95号汽油0.29元，0号柴油0.28元，以此计算，私家车加满一箱92号汽油（以50升计算）可以节省13.5元。

这也是国内成品油价格半年来最大一次降幅。本轮下调兑现后，92号汽油除西藏、海口等个别地市外，基本回落“7元时代”。

原油变化率仍深陷负值，

国内成品油零售价“四连跌”窗口开启

“本计价周期以来，国际油价整体呈现区间震荡走势。周初经济数据疲软，美国原油库存骤增，国际油价宽幅下滑，原油变化率负值深位开场，下调预期浓厚”，金联创成品油分析师孟鹏认为，虽然交易商空头回补令原油反弹，但对需求及经济的担忧始终笼罩市场，原油仍未涨至前高。受此影响，原油变化率仍深陷负值，成品油零售限价下调，这也是2023年的首次“四连跌”。

金联创成品油分析师胡雪表示，经济方面的利空影响成为导致油价下跌的主要影响因素。美国就业数据不佳引发了投资者对经济前景与能源需求前景的担忧。同时，有美联储官员暗示加息周期尚未结束，未来倾向于进一步提高利率，受此影响美元汇率上涨，这也利空以美元计价的原油。

需求方面，EIA在最新月报中下调2023年全球石油需求增长预测，预计2023年全球石油日均需求增长146万桶；但IEA月报预计2023年全球原油需求将增加240万桶/日，达到1.02亿桶/日，限制了需求面带来的利空影响。库存方面，美国原油库存的增加也对油价起到利空影响。市场押注OPEC 将加大减产力度，尾盘国际油价一度宽幅连续反弹，但整体均价依然下行。

今年涨跌互抵后车用成本仍上涨，

后市成品油零售限价存上调可能

回顾今年油价调整情况，截至11月21日，国内成品油零售价今年共历经23个调价窗口，兑现10次上调，10次下调，3次搁浅。涨跌相互抵消之后，2023年全年汽油累计上涨420元/吨，折合升价大约0.32元；柴油累计上涨400元/吨，折合升价大约0.34元。其中4月17日变动为年内上调最高幅度，汽柴油分别上调550元/吨、525元/吨；5月16日下调为年内最大跌幅，汽柴油分别下调380元/吨、365元/吨。

总的来看，国内终端用户用油成本较年初相比有所上涨。汽油方面，按油箱容量为50L的小型车计算，加满一箱油多花费16元左右；柴油方面，按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油多花费54元左右。

卓创资讯成品油分析师戴田东认为，下周期，油市价格有望低位企稳，前期在油价下跌后，市场传出沙特等将会进行减产来对油市进行托底，直接导致油市看空情绪修复并且逆转，后市转为谨慎看涨；此外，美国炼厂在前期开工下降后，后续将逐步提升，增加对石油的需求，加之美国将适度进行战略储备库的补充，也将增加石油需求，对油价形成提振。卓创资讯数据监测模型显示，按照当前原油价格水平测算，新周期原油变化率或正值开局，调价窗口在12月5日24时。

文/广州日报·新花城记者：许晓芳

广州日报·新花城编辑：龙嘉丽