“让充电像加油一样快！”11月7日，广州日报·新花城记者随“粤港澳大湾区建设集中采访团”走进刚刚在10月投产的广州巨湾技研有限公司（以下简称“巨湾技研”）电芯生产基地。在巨湾技研新建的电芯生产基地里，这一醒目的口号时刻提醒着来访者，这个全球首家投产的超快充动力电池专业工厂，正专注于XFC（eXtreme Fast Charging）极速充电动力电池和新一代突破性储能器及其系统的研发、生产、销售和服务。

“巨湾技研是从2014年开始做超快充的积累，我们当时定了一个目标就是要定义到个位数分钟，就是10分钟以内。所以我们在2014年就瞄着这个路子一直在做。”巨湾技研广州工厂总经理柴成斌说，“我们在去年做到7.5分钟，领先同行业2-3年。在国内，我们目前也是做得最快的，所以我们也拿了世界纪录，就是WRCA认证的全球最快的电动车充电技术的世界纪录，在国内目前也是唯一量产的极速充电电池的企业，也只有巨湾技研。”

而为了推进XFC极速电池的落地和普及，解决消费者对充电速度的需求，记者在现场了解到，巨湾技研已成功完成与极充电池匹配的最高600kw大功率充电桩的开发，目前正与各方充电生态伙伴紧密合作，推动全国超充网络生态建设，致力于解决制约新能源行业发展的充电效率瓶颈，实现“让充电像加油一样快”的充电体验。

对于消费者而言，关心的除了充电要快，还有充电的安全性问题。柴成斌解释道，大家感觉快充伤电池，是因为在快充的时候有锂离子来不及嵌入负极，造成了析锂，从活的锂离子，变成了死的锂离子，无法继续参与以后得充放电循环，所以电池的容量下降了。“而我们的超快充电池，在研发的时候就是为了解决原来电池在快充过程中可能出现的析锂问题。目前在超快充条件下做循环测试，循环次数也能达到2000次以上。两千次是什么概念呢？大家平时如果一周充一两次电，10年也就约1000次。”

短短数年间，巨湾技研为何能发展如此迅速？巨湾技研品牌公关部部长黄宏琬表示，政策支持是巨湾技研能够快速发展的重要保障。广州市政府出台了一系列支持新能源汽车产业发展的政策，巨湾技研可以借助政策优势，加速产品研发和市场拓展，提高企业的竞争力和市场占有率。广州提出建设“超充之都”也为企业带来更多的市场机会、合作机会和发展机遇，为企业的快速发展赋能。

在南沙，以巨湾技研为代表的创新型产业正在加快发展。目前，南沙已构建起“2+5+2”先进制造业体系，是全国三大造船基地之一，汽车产业形成两千亿级集群，实现国内首个第三代半导体全产业链布局，集聚1000多家人工智能和生命健康企业，实现第三代半导体全产业链布局。

从整个大湾区而言，目前，广东已拥有联合国产业分类中的41个工业大类中的40个；拥有绿色石化、智能家电、汽车等8个万亿级产业集群，其中电子信息产业规模连续32年居全国第一，产业发展基础不断夯实，新兴产业发展动能不断增强。拥有独角兽企业达63家，占全国的1/5，总价值约2万亿元。

广东省大湾区办专职副主任祝永辉表示，“在中央大力支持下，我们正加快打造大湾区5G、集成电路、纳米、生物医药等四大产业创新高地，大力推进10大战略性支柱产业集群和10大战略性新兴产业集群建设。”

文/广州日报·新花城记者：徐雯雯
图/广州日报·新花城记者：吴子良
视频/广州日报·新花城记者：吴子良、徐雯雯
广州日报·新花城编辑：陈婷婷