近日，190辆国产吉利牌纯电动汽车在东莞市常盛货场装车后，由“东莞常平号”中欧班列新能源专列运输出口至欧洲。自今年3月“东莞常平号”中欧班列新能源专列发行以来，已有544辆总值6435万元的新能源汽车从这里驶入“一带一路”共建国家。 

新能源汽车在海上集装箱运输时属于危险货物，操作复杂，海运较为困难，同时公路运输成本高，而中欧班列的运输环境和线路情况相对平稳，新能源汽车不易受到损伤和腐蚀，丰富的班次和站点也让车企的出口计划更为灵活。 

常平海关关员对“东莞常平号”中欧班列新能源汽车专列开展监管

“中欧班列新能源汽车专列为新能源汽车拓展‘一带一路’市场提供了更为便捷的渠道，原来45-60天的海运时间压缩至现在铁路运输的20天左右，尤其本地货物可以直接就近装车运输，高效便捷。”“东莞常平号”中欧班列运营方广东铧为现代物流股份有限公司业务负责人张凌娟表示。 

为保障“东莞常平号”中欧班列新能源专列平稳运行，黄埔海关所属常平海关指导企业掌握新能源汽车国际贸易相关法律法规和认证要求，深入开展产品市场需求及准入研究。同时，开展专人精准帮扶，引导企业用好预约通关、线上申报等便利措施，并提供定制班列服务，优化属地申报和预约查验。 

常平海关关长陈斌表示：“我们将深入落实海关优化营商环境一揽子措施，优化‘东莞常平号’中欧班列各项监管服务工作，为新能源汽车借力中欧班列畅游‘一带一路’共建国家保驾护航。” 

文/广州日报·新花城记者：林琳 通讯员：周青
图/广州日报·新花城记者：廖雪明 通讯员：周青
广州日报·新花城编辑：张影