近日，由广东省铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁，跨沈海高速连续梁中跨顺利合龙，标志着广湛高铁又一高风险工点安全警报顺利解除，为冲刺全线桥梁贯通、决胜项目建成通车目标迈进了坚定步伐。

罗阳沈海高速特大桥位于广东省阳江市江城区，全长4.88千米，设计桩基1260根、墩台143个、悬臂浇筑连续梁4联，此次合龙的（62+112+62）连续梁全长236米，位于93号至96号墩之间，梁体为单箱单室、变高度、变截面直腹板箱梁，跨越G15沈海高速公路。

该处连续梁施工，需要解决桥下高速公路昼夜车流量大、凌空作业安全风险高、施工作业空间有限、高铁桥梁施工标准高等实际困难和问题。

为确保高速行车安全和建设推进两不误，广湛铁路公司现场技术团队精心组织施工单位编制安全专项施工方案，采取挂篮全封闭式安全防护网加设全兜底防护平台等安全防护措施，施工过程中积极对接高速公路管理单位协调交通布控，持续优化施工方案，严格执行工序许可制度，针对菱形挂篮多工况的受力检算、悬臂段挂篮标高精确控制、劲性骨架截面选取、挠度的线性监测、合龙段的精确配重及温度控制等多个高难度工序全方位、全过程盯控，严格把好安全关、质量关、进度关，确保连续梁混凝土质量内实外美，结构线形平顺美观，实现安全顺利合龙。

下一步，广湛铁路公司将聚焦“决战四季度”劳动竞赛，以决战决胜、冲刺冲锋的姿态，持续掀起大干实干快干热潮，夺取实干实绩实效胜利，为早日建成广湛铁路、助力粤西地区经济发展贡献力量。

文、图/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：粤铁投
广州日报·新花城编辑：李凤荷