2023年10月26日11时14分，在我国首次载人飞行任务成功20周年之际，由航天科技集团五院抓总研制的神舟十七号载人飞船，在长征二号F运载火箭的有力托举下，从酒泉卫星发射中心点火升空，搭载着3名航天员奔向太空。随后，神舟十七号载人飞船顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。随后，神舟十七号载人飞船将与空间站核心舱前向交会对接。

神舟十七号载人飞船在与空间站组合体前向交会对接后，3名航天员将进驻空间站核心舱，与神舟十六号乘组进 行在轨轮换，再现6名航天员太空“会师”名场面。两组航天员在太空中“面对面”在轨交接，将继续延续“我们天上 有人”的新常态。

神舟十七号载人飞船计划停靠飞行时间6个月。在轨期间将继续实施航天员出舱活动和货物气闸舱出舱任务，开展空间科学实验和技术试验，开展平台管理工作、航天员保障 相关工作以及科普教育等重要活动。

我国空间站工程使用的空间站各舱段、载人飞船、货运飞船、中继卫星及发射这些航天器所使用的长征系列运载火箭，均由航天科技集团研制，工程其他分系统也有集团公司所属相关单位参与。

神舟十七号用圆满成功接过中国空间站应用与发展阶段的“接力棒”，中国人在太空行走的脚步越发稳健。神舟十七号载人飞船是我国空间站进入应用与发展新阶段后的第二艘载人飞船，将执行我国第 12次载人航天飞行任务。截至目前，神舟系列载人飞船均由航天科技集团五院抓总研制。作为航天员实现天地往返的“生命之舟”，神舟飞船由轨道舱、返回舱和推进舱构成，共有14 个分系统， 是我国可靠性、安全性要求最严格的航天器。

载人航天，人命关天。面对确保成功、万无一失的要求，神舟十七号载人飞船发射场试验队持续保持“视同生命的 责任心、如履薄冰的敬畏心、宁静专注的平常心”，坚持“百 战归来再读书的空杯心态，从零开始再出发的敬畏心态”，以“事前准备充分、事中控制到位、事后总结及时”为原则，不断强化质量责任，落实质量要求，加强风险管控，为高质 量保证发射任务圆满成功提供坚实基础。

神舟十七号载人飞船发射场试验队还通过开展“神舟大讲堂”质量提升专题讲座，邀请老专家、老领导在试验队 讲述载人航天30年研制过程中典型案例的经验教训，从设计、研制、测试、飞控等多个维度系统分析质量案例，引导全员深刻领会“载人航天，人命关天”“万无一失，一失万无”的含义，坚持首飞标准，树牢质量意识，转变工作作风，强化责任担当，切实提升质量保证能力。

悉心付出提效率 有力支撑空间站应用与发展阶段任务面对每年发射2艘神舟载人飞船的高密度任务需求，神舟载人飞船系统采用组批研制模式，以“一船发射、一船待 命”的滚动备份，确保空间站工程任务顺利开展。

在发射场工作的40多天内，神舟载人飞船试验队需要并行完成神舟十七号载人飞船发射和神舟十八号载人飞船应急救援待命准备等。研制、发射、飞控及回收实施四条战线高度交叠，进度安排、质量控制、资源保障等诸多方面压 力巨大。

航天科技集团神舟载人飞船试验队通过制定批产规范、设计通用文件体系、建立批产基线和技术状态管理模式、制定滚动备份策略等方法，建立了系统级批产设计与研制体系。通过验证项目优化、串行改并行优化、标准接口项目优化、 试验工况优化、自动化测试和远程测试优化、集中—分布式飞控等手段，全面实现了覆盖产品研制过程、AIT、发射场、飞控等全流程的批产技术流程优化，大大提高神舟飞船研制效率和效益。

在神舟载人飞船研制工作中，航天科技集团八院承担了飞船的电源分系统、对接机构分系统、推进舱结构与总装、 测控通信子系统、总体电路分系统推进舱电缆网及三舱配电器等研制任务。研制团队大力弘扬自力更生、艰苦奋斗的优 良传统，先后突破掌握一大批具有自主知识产权的关键核心技术。当天上宫阙有了日渐清晰的模样，对接机构已能适应对接目标从8吨至 180吨各种吨位，以“次次十环”的对接 精度为航天员进入空间站搭建起“太空廊桥”，并创造了与空间站2小时自主快速交会对接这一世界纪录。电源分系统开展了100 多项技术攻关，研制出近百项新材料、新器件、 新技术，掌握了低轨高压电源系统核心技术，实现了航天员 在空间站“用电自由”。

文/广州日报·新花城记者：肖欢欢 通讯员：宋皓薇

图/广州日报·新花城记者：肖欢欢 通讯员：宋皓薇

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