“天鲸”，谐音“石破天惊”，是中国第一艘自航绞吸挖泥船。能自己航行至指定水域，锋利的绞刀在海下如同手术刀一般，绞碎坚硬的岩石和暗礁，雕刻海底的形状和样貌；而那些被搅碎的沙石混合着海水，被它如同“鲸吞”排到其他地方。

“天鲸号”由中交天津航道局有限公司投资建造，2008年4月28日开工，建造周期历时21个月。2010年1月19日，“天鲸号”在深圳交船下海。启航之日，周福华参与了交船仪式，从此便与这条“中国鲸”结下不同寻常的缘分。

9月底，记者来到“天鲸号”上参观采访，这艘船巍峨耸立在海上，从乘坐的客轮登上“天鲸号”的甲板，就需要先攀爬一段2米左右的铁梯，而从甲板到“天鲸号”的指挥室，还有四五层楼高，船前方和中部各有一条巨大的吊臂，船后方还有两台大烟囱。甲板上、船室内，船员们们有条不紊地进行着各种操作，船体两侧，几条蜿蜒的管道漂浮在海面上，直接连通到附近的陆地。只要马达轰鸣、绞刀旋转，淤泥、碎石就会通过这些管道被从海底源源不断地吸到陆地上，“我们吹填泥沙最长的距离可以有足足6公里。”

在广西钦州施工的天鲸号

作为技术先进的绞吸式挖泥船，天鲸号共有三大标志性“利器”。第一是鲸鱼的“铁齿钢牙”——重型绞刀头，绞刀头上遍布绞刀齿，它由4200千瓦变频电机驱动，可以深入海底搅碎坚硬的岩石。“天鲸号”配置了通用、粘土、挖岩和重型挖岩等4种类型的绞刀，能够挖掘淤泥、粘土、实砂质土、砾石、中弱风化岩以及强风化岩；在对淤泥、细粉砂等常规泥质进行吹填时，能以每小时4500立方米的速度将海沙、海水的混合物抽吸出来。

第二件利器是天鲸号的“手臂”——两台变频电机驱动的横移绞车，可提供极大的横移拉力，配合重鲨式横移锚，可以使天鲸号可以实现100米宽度的扇面作业。

第三件力气是钢桩台车系统，它是天鲸号的“大长腿”，施工时深深扎入海底，负责船舶的施工定位。“天鲸号”能在8级风浪条件下作业，并且能够在坚硬土质定桩，定位精确牢靠，可在狭窄水域施工，这套定位系统起到重要作用。

天鲸号装有3台动力强劲的泥泵，这三台巨型“吸尘器”除了可以将海底淤泥碎石吹填到附近的水域，在离岸超过6公里的区域，也可以将泥土装到其他船舶上带走。

周福华告诉记者，在施工过程中，他们需要及时对绞刀齿这种易磨损的部件进行更换，“经过一段时间，如果更换绞刀齿不过及时，或者碰到海底的土质比较坚硬，就会造成齿座的磨损甚至损坏，到那是我们就需要很长的时间去修理，我们会停下来，抽五六个小时的时间，把磨损的绞刀换下来，放到我们的绞刀配件区进行修理。”

文/广州日报·新花城记者：武威

图/广州日报·新花城记者：武威

视频/广州日报·新花城记者：武威

广州日报·新花城编辑：蔡凌跃