佛山市三水区南北大动脉塘西大道有新进展了。10月24日，记者从佛山市交通投资集团有限公司获悉，佛山市塘西大道三期（桃园路-S263广云路段）工程发布了环境影响评价公众参与信息公开（报批前公示）已对外发布。塘西大道三期（桃园路-S263广云路段）工程由北向南依次跨过桃园西路、西南涌、广三高速，终于广海大道，主线设桥梁“跳水台”预留与塘西大道南延线对接，建成后将全线贯通三水区三大板块，促进板块之间实现协调互补和高质量发展。

近年来，作为广佛都市圈西向门户的佛山市三水区，随着快速融合发展，三水区与周边区域的核心城区联系快速增长，亟需完善区域交通设施，以满足区域融合发展要求。数据显示，2020年，三水区与广佛中心城区之间的区域客运交通需求高达1.8万人次/小时，亟需构建区域高快路网等交通设施满足交通需求。

塘西大道三期（桃园路-S263广云路段）工程由北向南依次跨过桃园西路、西南涌、广三高速，终于广海大道，主线设桥梁“跳水台”预留与塘西大道南延线对接，线路全长4.471公里，道路等级采用一级公路标准（兼城市道路功能），主路采用双向8车道（局部6车道），设计速度为80公里/小时。全线新建特大桥2座、互通立交2处、分离立交1处，项目主要建设内容包括道路、桥涵、排水以及交通工程设施和环境保护设施等。

根据《佛山市交通发展“十三五”规划》，塘西大道作为规划快速路网系统为“八横七纵”中的“纵一”重要组成部分，同时也是三水区重要的南北大道，塘西大道全线贯通三水区三大板块，其中一期工程位于北部板块；二、三期工程位于中部板块；三期南延线工程位于中部板块及南部板块。塘西大道的建设，将三水区三大板块所在的城镇节点有机串联，发挥道路交通对城镇空间结构调整的带动和引导作用，实现区域交通与南北区域各个城镇交通一体化的架构，引导城镇空间与区域空间结构协调发展，必将有利于各个块统筹发展，促进板块实现协调互补的良性发展格局。

此次公布的环评报告认为，塘西大道三期（桃园路-S263 广云路段）工程的建设符合国家和地方法律法规，符合沿线城市总体规划、土地利用规划及地方公路网的总体规划，项目在建设期及营运期将会对沿线两侧一定范围内的声环境、景观、生态环境、水环境、空气环境等产生一定的不利影响。因此，项目的设计、施工和运营阶段须落实报告书提出的各项环境保护措施，严格执行“三同时”规定，确保各项环境保护资金落实到位，特别是降噪措施须有效实施，使噪声对周围环境的影响将降至最低。在此前提下，从环境保护的角度考虑，项目的建设具有可行性。

据悉，佛山市塘西大道三期及其南延线工程于2020年正式动工。目前，佛山市三水区塘西大道三期工程G321路口至塘西二期段主体工程已完成，并于今年7月开通试运营。

文/广州日报·新花城记者：李传智
广州日报·新花城编辑：何波