10月20日，澳门轻轨东线北段设计连建造工程正式开工建设。工程由中国土木、南光置业、中铁十六局联合承建，铁四院、中铁建设等单位参建。

该工程主要以海底隧道形式兴建，建成后将具备在恶劣天气下运营并提供安全稳定的跨海公共交通，进一步满足澳门居民和游客的市内出行及进出境需求。

澳门轻轨东线是澳门特区政府加强和丰富澳门现有公共交通体系中的关键节点线路，工程连通澳门半岛、新城A区、新城E区及氹仔岛，全长约7.7公里，全线共新建6座车站。

其中，北段工程长约2.9公里，包含3站3区间，线路自澳门半岛关闸口岸东侧滩涂区域ES1站引出，沿东北海岸线向东南方向经ES2站后，穿海域并侧穿A1桥向南延伸至新城A区人工岛。

项目建成通车后，将与氹仔线及在建的延伸妈阁站、横琴线及石排湾线等延伸线产生协同效应，澳门轻轨总长度将增至约24公里。

届时，由澳门半岛关闸口岸到氹仔码头仅需15分钟，乘客可无缝换乘氹仔线。

文、图/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：张启山
广州日报·新花城编辑：刘成玉