10月19日，广州市工业和信息化局在官网发布《关于征集2023年智能网联汽车（车联网）示范应用场景目录的通知》。申报单位可在10月25日前提交至各区工信部门。

根据通知，2021年，市工业和信息化局征集并发布了第一批智能网联汽车（车联网）示范应用场景目录，较好地鼓励和促进了智能网联汽车（车联网）技术示范应用工作。为进一步推进相关先进技术示范应用，加速智能网联汽车（车联网）技术赋能智慧交通与智慧城市，促进汽车产业高质量发展，现再次面向社会征集一批创新性强、技术含量高、运营模式清晰、具有较大推广意义的智能网联汽车（车联网）示范应用场景。

征集范围包括但不限于出行优化类、示范运营类、公共服务类等典型智能网联汽车（车联网）示范应用场景解决方案。其中——

出行优化类：利用网联汽车（车联网）先进技术提升交通出行系统的安全性、效率和智能化水平。如城市交通优化、智能引导终端、高快速路收费快速通行、交通事故警示优化、智慧停车等解决方案。

示范运营类：通过网联汽车（车联网）先进技术的充分应用，利用具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车开展示范运营，加速向智慧出行、智慧交通与智慧城市等新型智能社会生态演进。如自动驾驶出租车（网约车）、自动驾驶公交、自动驾驶接驳小巴、自动驾驶物流车等应用场景解决方案。

公共服务类：利用具备高级别自动驾驶功能的专用车辆开展示范应用，提升相关管理部门的公共服务与综合管理水平。如自动驾驶环卫车、自动驾驶巡逻车、自动驾驶景区观光车、自动驾驶零售车，封闭区域（园区、机场、矿山、码头等）内的自动驾驶服务车辆等解决方案。

其它应用类：其它利用智能网联汽车（车联网）先进技术赋能智慧交通与智慧城市的应用解决方案。

在申报条件上，解决方案应与智能网联汽车（车联网）最新技术紧密结合，切实解决交通领域的成本高、监管难、出行堵等痛点问题，对提升出行效率、促进产业升级、提高人民生活幸福指数等具有良好促进作用，充分体现智能网联汽车（车联网）技术对经济社会发展的赋能，并具备较好的推广前景。

同时，解决方案应有明确的建设目标、建设内容、技术架构、功能介绍、经费估算、应用案例等情况介绍。相关技术、方案、产品等不得存在侵权行为。申报单位可申报一个或多个示范应用类型。

文/广州日报·新花城记者：徐雯雯
图片：视觉中国
广州日报·新花城编辑：张影