不畏山奇路险的攀登者，山川回报以最雄浑的壮美；不惧风急浪巨的弄潮儿，深海回馈以最艳丽的朝阳。

通过“百星飞天”，吉林长光卫星公司建成了目前全球最大的亚米级商业遥感卫星群落，在遥感信息服务上占据优势地位，并逐渐成为全球重要的航天遥感信息来源。作为中国轨道客车的摇篮，如今的中车长客已成为世界先进的轨道客车生产基地，并深度参与到“轨道上的粤港澳大湾区”建设中。

10月14日，“高质量发展吉林行”网络主题采访活动走进了吉林长光卫星公司、中车长春轨道客车股份有限公司，探寻这些“宝藏企业”如何不断开拓进取，在关键核心技术攻关上取得一项又一项的重大突破，为吉林高质量发展注入源源不断的新动力。

“百星飞天”，长光卫星助推数字中国建设

和自古繁华的江南不同，吉林从塞外的苦寒之地到基本实现工业化和城市化，只用了一个世纪不到的时间。敢蹚别人没走过的路，才能收获别样风景；敢拓前人没垦过的荒，才能开辟新的空间。这是吉林从历史中得到的宝贵经验。如何发展？唯有奋进。

历史川流不息，奋斗永无止境。走进吉林长光卫星公司，工作人员正在加紧研制、生产各种新型卫星。就在今年的6月15日，“吉林一号”卫星以“一箭41星”的方式成功发射升空，创造了我国单次卫星发射最多的纪录，实现了“吉林一号”卫星组网工程“百星飞天”的阶段性目标。

2015年10月7日，我国第一颗自主研发的商用高分辨率遥感卫星—“吉林一号”卫星“一箭四星”发射成功，由吉林长光卫星率先拉开了中国商业航天的大幕，开创我国商业卫星应用的先河。截至目前，该企业通过22次成功发射，实现108颗“吉林一号”卫星在轨运行。

“吉林一号”卫星是我国第一颗自主研发的商用高分辨率遥感卫星，也是我国第一颗以一个省的名义冠名发射的自主研发卫星，也是我国第一颗自主研发的“星载一体化”商用卫星，我国第一颗自主研发的米级高清动态视频卫星，也是我国第一次以灵巧方式在轨成功成像和国产CMOS第一次在轨技术验证。

“以现有在轨卫星测算，吉林一号卫星星座可对全球任意地点实现每天 35~37 次重访，具备全球一年覆盖 3次、全国一年覆盖9次的能力，为国土安全、地理测绘、土地规划、农林生产、生态环保、智慧城市等各领域提供了高质量的遥感信息和产品服务，对数字中国建设具有重要意义。”工作人员骄傲地告诉记者。

随着星座时空分辨率的不断提高，其产生的数据量呈几何级增长。“2020年初，星地数传链路带宽已成为制约卫星海量数据下传的‘卡脖子’问题，而激光通信因具有高带宽、低延迟、安全性好等特点，成为海量数据超高速传输的最佳解决方案之一。”

2023年4月8日，长光卫星车载激光通信地面站与星载激光通信终端完成地面水平对接测试，实现了下行10Gbps、上行10Mbps双向激光通信。2023年10月5日，车载激光通信地面站接收星载激光终端下传的120GB遥感图像，完成首次星地双向高速激光图像传输试验。通俗地举例来说，假如从卫星上下载一部10G大小的高清视频，只需要1秒钟时间。

长光卫星激光通信地面站技术负责人表示：“本次星地激光图像传输试验通信带宽达10Gbps，是传统微波数传带宽的10倍以上。未来长光卫星计划将这一带宽扩展到40Gbps~100Gbps，并在全国多处布站，将极大提升吉林一号遥感影像数据获取的效率。”

如今，以星座为抓手，以长春为核心，一条高精尖的航天高端产业链逐渐形成——上游是以奥普光电、见真精密机械及长光辰芯等为代表的300余家航天制造相关企业；下游为农业、林业、气象、海洋、资源、环保、城市建设等领域提供丰富的遥感数据和产品服务，亦能辐射带动300多家企业。

未来，吉林省表示将围绕吉林长光卫星打造产业集群，完善产业生态，打通产业链、供应链、人才链和价值链，拥抱光电信息产业新“蓝海”。

中车长客：深入参与“轨道上的粤港澳大湾区”建设

时间的书页次第掀开，发展的篇章不断更新。10月8日，随着杭州亚运会的绚丽落幕，由中车长客股份公司研制的以“润泽江南”复兴号亚运智能动车组为代表的110列动车组也圆满完成杭州亚运会运营保障任务。其间，中车长客研制的“复兴号”奔驰在杭州、宁波、温州、金华、绍兴、湖州6座城市，实现了“零故障”运行4707次，为参赛运动员、观众以及“双节”游客提供了安全、舒适、便捷的出行服务。特别是复兴号亚运智能动车组，成为广大运动员、车迷、乘客竞相打卡的“网红列车”。

实际上，在中国坐高铁，人们有很大可能会坐上一辆中车长春轨道客车股份有限公司（中车长客）制造的列车。走进位于吉林省长春市的中车长客，这里具有“中国轨道交通和动车组列车的摇篮”的美誉。据介绍，中车长客相继自主研发“和谐号”“复兴号”等系列产品，其制造的高铁列车占全国产量的约40%。

该公司还是国内行业中出口最早、出口数量最多的企业，产品出口到美国、澳大利亚、巴西、泰国、沙特、新加坡、新西兰、阿根廷、埃塞俄比亚等20多个国家和地区，出口车数量累计超过9000辆，签约额超过130亿美元。

广州日报·新花城记者在现场了解到，中车长客也与广州结下了深厚的渊源。2010年第16届亚洲运动会在广州举行，这是中国第二个取得亚运会主办权的城市，广州还在亚运会后举办了第一届亚洲残疾人运动会。赛事前夕，中车长客研制的广佛地铁在当月顺利开通运营，担当连接广佛两地的主力军，该车辆是中国国内首条跨越地级行政区的地铁线路。

多年来，中车长客与广州合作正在持续深化，积极与广州市民共享中国地铁列车最新的自主化创新成果，推动“轨道上的粤港澳大湾区”建设，服务广州市民便捷出行。日前，由中车长客股份公司与广州地铁集团共同研制的时速80公里A型中国标准地铁列车在广州发布，将率先在广州地铁投入运营。

“列车全面采用中国标准，应用自主化攻关部件，具有技术先进、绿色节能、安全舒适等特点。中国标准地铁列车是以中国标准为主导，采用标准化、模块化、系列化的设计理念，继承既有地铁列车运用经验，结合国内地铁用户需求自主开发的、具有技术引领性的全新产品平台。”中车长客国家轨道客车工程研究中心有关负责人表示。

时速80公里A型中国标准地铁列车实现了关键部件自主化、零件通用化、部件模块化、系统集成化、功能配置化、整车标准化等，关键核心技术攻关取得重大突破，车体、转向架等关键系统全面采用中国标准，轴承、联轴节、芯片、高低压电气元器件等28项关键部件实现自主化，突破国外技术垄断，大幅降低列车检修运维成本，助推了产业规模化和行业规范化。

值得一提的是，该列车在智慧化、智能化方面也有较大突破，配置智能运维系统，实现对列车关键系统在线状态的实时检测。同时搭载多项综合检测系统，犹如随车配备“地铁医生”。另外，列车采用永磁牵引系统及综合节能控制技术，与传统牵引系统相比整车节能15%以上；每列车减重600公斤以上，进一步降低运行能耗；列车空调具有空气净化及病毒消杀功能，提升了客仓空气质量，为健康的“绿色列车”。

推动东北全面振兴，根基在实体经济，关键在科技创新，方向是产业升级。正如长光卫星、中车长客所践行之路，吉林省正在主动对接国家战略需求，把握转型数字化、服务智能化、社会共享化、产业高级化趋势，全力推动战略性新兴产业升级蝶变。

文、图/广州日报·新花城记者：卜瑜

广州日报·新花城编辑：王其琪