平陆运河是我国建设的第一条通江达海大运河。

开山之外，平陆运河工程的建设还要凿海。在钦江茅尾海出海口，记者登上国之重器“天鲸号”巨轮，这艘绞吸式挖泥船在2010年出厂时，装机功率、疏浚能力位居亚洲第一、世界第三。在钦江出海口，部分区域水深仅2米左右，为了保证5000吨级船舶的安全运输，“天鲸号”正利用坚硬而硕大的刀片凿碎海底的岩石。这些碎石与附近的泥沙通过船只旁的密封传送带直接抽送到陆上堆存场。

天鲸号

“天鲸号”所在的15标段项目经理赵海丰告诉记者，经过凿海吸泥，平陆运河出海口的水深最低水位达到6.5米左右，足以满足5000吨货运船只航行的吃水条件。

“天鲸号”投入平陆运河建设后，将充分发挥其“挖得快、排得远、效率高”的优势，结合平陆运河实际土质，日均吹填的土石方量可达2.5万立方米，有效解决平陆运河入海口近海段工程建设的突出问题，进一步提高施工效率，加快项目建设。

文/广州日报·新花城记者：武威

图/广州日报·新花城记者：武威

视频/广州日报·新花城记者：武威

广州日报·新花城编辑：蔡凌跃