10月12日，一列四编组动车组稳稳停靠在广清城际清城站，这是广东城际铁路运营有限公司首次在广清、广州东环城际投入使用四编组动车组。自此，广清、广州东环城际铁路开启“四、八编组列车混跑”模式，更匹配目前的客流情况。

此次上线的四编组动车组型号为CRH6A-A，由广东珠三角城际轨道有限公司采购。据介绍，四编组动车组具有“速度快、快起快停、快上快下”等优点，特别适合广清、广州东环城际公交化的运营需求。

广清、广州东环城际里程合共约60.8公里，开通以来单日最高客流为3.4万人次，此前采用八节编组列车，多数时间上座率偏低，加入四节编组列车混跑可以减少运能浪费，降低成本。

新上线的四编组动车组以既有的CRH6型成熟平台为基础，保持车型型号不变，在智能化、舒适性、安全性等方面均有相应优化，能够进一步提升旅客的乘车体验。

更宽敞，列车全长100.5米，动力形式为两动两拖，最高时速200公里，座椅定员为220人，最大载客量为694人，中间通道更宽敞。

更智能，车门上方增设了动态电子地图，可实时显示列车运行路线与前方到站信息，车内显示屏还新增车厢拥挤度智能显示功能，通过智能化感应装置识别车厢内人数，旅客可以根据显示信息选择舒适的车厢。

更方便，全车设有12张带无线充电功能的智能桌子，乘客在乘车过程中更加便捷为智能手机充电。

广州地铁温馨提醒：旅客候车时留意车站广播提示和站台乘车指引标志等，提前到对应位置候车。

文、图/广州日报·新花城记者：李天研 通讯员：唐国立、李炳新、刘远洋
广州日报·新花城编辑 李琳