想在社区里安装电动自行车充电桩。怎样装？装哪里？装多少？是目前众多街坊关注的问题之一。在加装工作推进的时候，安装的位置、电线如何接入等，则是必须考虑的因素，为此，越秀区大东街自有一套“新做法”。

记者从大东街应急办了解到，自今年8月上级相关部门针对电动自行车充电桩的安装明确了更具体的标准和要求后，在大东街党工委、大东街道办事处的指导下，街应急办联合多部门积极响应，一起为社区加装充电桩出谋献策，解决难题。

大东街应急办将需要安装的地方分成有物业的小区和无物业的住宅大楼，有物业的则交由业主和物业双方协商加装，无物业的老旧小区住宅大楼则由居委会和街道协调社区居民意见选址加装。据统计，大东街目前已成功设置了30处充电桩区域/充电柜设备，合计近700个（格）充电装置。

按照一般的工作流程，无物业的小区先由居委会选址后进行7天公示，如果街坊有反对意见则召开协调会进行协调，充分取得居民同意后再进行安装。但在实际操作过程中，街道发现社区居民无法通过公示实际了解到加装充电桩范围的大小和位置。

为此，大东街创新通过“延长公示，实地模拟”的方式，在前期的纸质文件公示并确定居民没有意见后，延长公示期并邀请安装公司在加装的位置竖起充电桩的模型框架和围蔽施工范围。

“这样的做法得到充分认证，有利于居民对加装充电桩的实际位置和影响有了更直观的认识，不再是纸上谈兵。而且通过模型框架也可以对施工位置进行定位，居民有意见还可以进行调整，同时也向供电局进行报备申请，将用电电缆延伸至加装充电桩的位置。如果公示结束后就进行实际安装，居民有意见再调整的话就会比较麻烦，我们这样做相当于将工作做在前面。”大东街应急办有关负责人表示。

在加装电动自行车充电桩的过程中，街道和居委会严格按照相关要求进行选点设置，例如和居民楼要至少保持3米距离，要避开地面下埋藏的燃气管道、电缆、自来水管道等，以“见缝插针”的方式加装充电桩。

接下来，大东街将在充分听取居民的意见后，选取更多的位置加装充电桩，并配合外卖、快递人员的工作特性，增设电动自行车电池充电柜，方便他们能够随时充随时走。

此外，大东街还将通过信息化手段，利用各方力量打造大东街电动自行车充电桩/充电柜的分布图，让社区居民通过线上方式即可了解到最近的充电地点和闲置充电口的数量。

【文图记者 郭仲然】

【编辑 陈美宛】

消息来源：大东街应急办