9月22日上午，以“开放、合作、创新——共建全球航运新格局”为主题，2023北外滩国际航运论坛在上海开幕。交通运输部副部长付绪银在主旨演讲中表示，航运已成为服务我国经济社会发展的“硬核”力量，要坚定不移推进高标准创新驱动，进一步提升航运绿色智慧发展水平。

交通运输部副部长付绪银

付绪银回顾了我国航运业在过去一年中取得的成就。截至2022年底，中国港口万吨级及以上泊位2751个，拥有水上运输船舶12.19万艘、净载重量2.98亿吨。水路保通保畅成效持续巩固，2022年水路固定资产投资规模同比增长10.9%；全国港口货物吞吐量达156.8亿吨，集装箱吞吐量近3亿标箱，同比分别增长0.9%和4.7%。今年以来延续增长势头，1至8月份水路固定资产投资规模同比增长26%，全国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量、水路货物运输量同比分别增长8.4%、4.8%、8.0%。航运成为服务我国经济社会发展的“硬核”力量。

在着力打造绿色智慧的航运发展样板方面，付绪银表示，新一代信息技术和新能源清洁能源在航运业加快应用，目前，长江、西江流域已建成LNG动力船舶450余艘。上海港到洛杉矶港绿色航运走廊建设持续推进，2022年全国港口集装箱铁水联运量同比增长16%，沿海主要港口铁矿石和煤炭绿色疏港比例分别提升至70.0%和92.3%。运输结构调整不断深化，我国已建和在建自动化码头规模稳居世界第一，长江干线电子航道图延伸至京杭运河，冷藏集装箱港航服务提升行动深入推进。

扎实推进交通强国五年行动计划，付绪银认为，要充分发挥航运优势作用，以开放求发展、以合作求共赢、以创新求变革。要坚定不移推进高标准创新驱动，进一步提升航运绿色智慧发展水平。在数字化转型上，积极推动区块链、物联网、人工智能等新一代信息技术与航运深度融合。推进国内新建自动化码头和传统码头自动化改造，提升码头装卸、水平运输、堆场作业等流程自动化水平。研发推广新一代集装箱码头操作系统，推进智慧航道建设，加强梯级船闸全线智能调度，提高电子航道图覆盖范围，开展船舶环境感知、智能航行、船岸通信等关键技术设备攻坚。支持打造基于区块链的航运服务网络，推进电子提单国际标准制定，让科技成果惠及国际航运产业链上下游。

 文、图/广州日报·新花城记者：周裕妩、陈庆辉
广州日报·新花城编辑：彭文强