我国邮轮明年初有望全面复航，从2026年开始中国邮轮将迎来第二个黄金发展十年！9月15日，2023第四届广州邮轮发展圆桌会在广州南沙区举行，行业大咖云集，探讨产业发展机遇与前景，助力中国邮轮经济全面复苏。
记者从会上获悉，广州邮轮经济发展速度快，一直位列中国邮轮发展第一梯队城市，正加快推动邮轮市场重启。国内外邮轮公司纷纷表达了对广州南沙邮轮产业发展前景的信心和合作意向，邮轮专家提出了以广州为母港的多条邮轮新航线。目前，南沙国际邮轮母港已具备停靠亚洲豪华邮轮的能力，将助力中国邮轮经济的长期可持续发展。
明年我国邮轮国际航线有望全面复航 中国邮轮将迎第二个黄金十年
该圆桌会由中国邮轮发展专家委员会支持，广州市商务局、广州市南沙区人民政府和中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）联合主办。广州发展邮轮经济有政策有措施，每年安排邮轮行业大型活动，本届是第四届邮轮发展圆桌会，广州南沙区委常委、南沙区人民政府党组副书记、常务副区长魏敏出席并致辞。
本次会议围绕“广州邮轮复航及市场展望”这一主题，邀请国内外邮轮业界人士共同探讨华南邮轮产业发展机遇与前景、邮轮产业与区域融合发展、广州邮轮产业链构架及培育、广州和南沙邮轮发展政策等主要议题。
“明年我国邮轮国际航线有望全面复航。”中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长、中国邮轮发展专家委员会副主任委员郑炜航在接受媒体采访时介绍，今年上海在全国率先启动国际邮轮复航，5月上海已开出至日本的航线。明年年初国际邮轮巨头也将在我国参与国际航线运营。“中国国际邮轮市场已经开始恢复，今年邮轮游客量预计为20万人。预计2025年恢复到2019年的水平，从2026年开始中国邮轮将进入第二个黄金发展十年。”他说。
广州加快推动邮轮市场重启
广州市商务局副局长陈彦川表示，目前广州加快推动邮轮市场重启，将积极争取境外旅游团乘坐邮轮入境15天免签和外国人144小时过境免签政策，依托南沙邮轮母港、中船龙穴造船基地等重大产业平台，打造“泛邮轮”全产业链，将邮轮经济打造成为广州高质量发展的重要引擎之一，为打造世界级消费旅游目的地提供重要支撑。
大湾区游客对广州南沙邮轮复航充满期待。南沙区商务局局长谢晓晖表示，目前国内两个城市率先试点复航，市场恢复超出预期，快速增长，目前包括南沙在内的各个沿海邮轮港口都在积极争取复航。我国全面复航的政策文件有望尽快出台。南沙已与相关邮轮运营企业商讨加快邮轮航线重启：“邮轮公司需要3-6个月甚至更长的时间重启航线，南沙希望最快在今年底或明年初能实现邮轮复航，目前已做了充足的准备，希望在2024年春节前后能看到邮轮航线的常态化运行。”
《南沙方案》出台一周年，助推邮轮产业进入发展快车道。谢晓晖表示，邮轮产业将推动南沙打造全球消费中心城市：“邮轮是一个窗口，可以面向世界引进来、走出去。南沙打造全球消费中心城市将突出‘新’和‘特”，新在于最新的模式，特在于国际化特色。未来邮轮产业将成为南沙打造全球消费中心重要驱动力，除了引进数十万甚至上百万的客流，还将起到引领示范作用，催生更多新商业模式。
国内外邮轮公司“冲刺”复航
国内外邮轮公司纷纷表达了对广州南沙邮轮产业发展前景的信心和合作意向，邮轮专家提出了以广州为母港的多条邮轮新航线。
作为我国《国际邮轮运输有序试点复航方案》出台后首家宣布重返中国市场的国际航运巨头，皇家加勒比游轮集团高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠博士告诉记者，作为全球最大的豪华游轮品牌，十年前进入中国市场，推动邮轮产业迅猛发展，如今更是坚定不移重返中国市场。“我们计划2024年新航线将从上海和香港母港出发。其中香港母港出发的航线将推动大湾区邮轮市场联动。今后我们也将引进更多邮轮进入中国市场，也会考虑停靠南沙邮轮母港。”
业内认为，目前南沙国际邮轮母港已具备停靠亚洲豪华邮轮的能力，将助力广州、中国、亚洲邮轮经济的长期可持续发展。圆桌会有助于打造广州南沙邮轮产业，促进以广州为华南区域枢纽母港的邮轮产业持续快速发展，并推动邮轮产业链上下游融合发展。
广州特色邮轮和高端客滚船制造业值得发力 “邮轮”有望南沙智造
中国交通运输协会邮轮游艇分会会长、交通运输部水运局原局长宋德星表示，广州工业基础扎实，客源腹地广，旅游资源丰富，可以全产业链发展邮轮经济，特色邮轮和高端客滚船制造业值得发力；邮轮制造业配套中心和邮轮采购供应中心有条件培育；邮轮出境游和入境游可以并举；与深圳、香港联动打造大湾区邮轮明珠旅游线指日可待。他建议加快通过邮轮母港口岸验收，充分实现邮轮港口价值，扩大广州南沙邮轮品牌影响力。
郑炜航也认为，南沙已经具备制造邮轮的实力，“邮轮”有望在南沙智造，推动广州邮轮制造业迎来新气象：“广船已是我国高端客滚船第一主力制造厂，在这个基础上有能力造邮轮。”
全国邮轮发展专家委员会主任委员、原中国船舶工业集团总经理吴强指出，邮轮产业链条长、带动效应强，具有产业要素集聚、市场规模大、增长趋势稳健、发展潜力巨大的特征。发展邮轮产业是《南沙方案》的重要组成部分，政策已经明确，重在贯彻落实，为广州国际消费中心城市、全球海洋中心城市建设提供可操作性、可持续性的支撑。
南沙打造邮轮经济靓丽新名片
南沙区有关负责人表示，南沙是广州通往海洋的唯一通道，依托“三区叠加”的政策优势，在广州邮轮产业发展中充分发挥“领头羊”作用。南沙邮轮产业自2016年从零起步，邮轮旅游仅用1年时间跃居国内第三。2016年至2020年1月，南沙运营出入境邮轮418航次，接待出入境旅客167.35万人次，邮轮出入境旅客规模连续4年保持全国第三，航线覆盖日本、越南、菲律宾、我国香港等12个邮轮旅游目的地，稳居中国邮轮产业“第一梯队”。南沙目前已建成国内最大邮轮母港综合体，是华南地区口岸查验设施设备最先进、通关设施最多、通关环境最好、管控最智能、服务最高效便捷的邮轮交通枢纽之一。南沙将乘势而上，充分发挥南沙国际邮轮母港对邮轮全产业链的带动、牵引作用，发掘和利用粤港澳大湾区邮轮市场潜力和生产要素优势，吸引邮轮产业链企业聚集南沙发展，全力打造中国邮轮旅游发展示范区，将邮轮经济打造成为南沙高水平对外开放的靓丽新名片。
交通运输部、商务部相关负责人和中国邮轮发展专家委员会部分成员、中央驻穗口岸部门负责人、广州市和南沙区相关部门、国内外邮轮企业、高校、媒体等近百位代表参加出席2023广州邮轮发展圆桌会。
文/广州日报·新花城记者：耿旭静、董业衡 通讯员：南宣
图/广州日报·新花城记者：苏俊杰 通讯员：南宣
视频/广州日报·新花城记者：苏俊杰
广州日报·新花城编辑：时秀芙