据中国汽车工业协会统计分析,8月,在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下,购车需求持续释放,汽车市场整体呈现淡季不淡的特点,环比同比均实现增长。
8月,汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆,环比分别增长7.2%和8.2%,同比分别增长7.5%和8.4%。1-8月,汽车产销分别完成1822.5万辆和1821万辆,同比分别增长7.4%和8%。
8月,乘用车产销分别完成227.5万辆和227.3万辆,环比分别增长7.5%和8.2%,同比分别增长5.4%和6.9%。1-8月,乘用车产销分别完成1567.2万辆和1564.3万辆,同比分别增长5.9%和6.7%。
8月,商用车产销分别完成30万辆和31万辆,环比分别增长5%和7.9%,同比分别增长26.2%和20%。
1-8月,商用车产销分别完成255.3万辆和256.8万辆,同比分别增长18%和16.4%。
8月,新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆,环比分别增长4.7%和8.5%,同比分别增长22%和27%。2023年1-8月,新能源汽车产销分别完成543.4万辆和537.4万辆,同比分别增长36.9%和39.2%。
8月,汽车出口40.8万辆,环比增长3.9%,同比增长32.1%。1-8月,汽车出口294.1万辆,同比增长61.9%。
记者点评:
从绝对数上看,中国汽车产销8月份和1-8月份产销都实现产销正增长,这是好事,中国汽车仍在稳步增长。需要注意的是,假如将汽车出口剔除掉,只统计国内销量,情况截然不同。加大汽车出口同时,如何持续扩大国内这一“基本盘”市场,是摆在行业和车企面前的全新课题。
新一轮政策已经出台。9月初,工信部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》,突出抓好“三个统筹”,巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势。可以预计,伴随各项政策效果不断显现,加之汽车行业即将进入“金九银十”销售旺季,各大车企也在不断推出新产品,有助于市场需求进一步释放,实现汽车行业经济发展预期目标。
(数据来自中国汽车工业协会)
文/广州日报·新花城记者:周伟力
图/广州日报·新花城记者:周伟力
广州日报·新花城编辑 李光曼