暑期是出游旺季，也是广大驴友外出探险的旺季。几年来，随着户外旅游的升温，到无人区探险成为很多人暑期的选择。8月6日，青海海西州警方接到报警称，其母亲等一行8人从广东自驾到青海火星营地游玩，却被困在无人区，车上有2个成人、4个老人和2个孩子。所幸经过当地警方18个小时的紧急搜救，8人最终获救。记者从当地警方了解到，今年暑期他们已经接到多起此类到无人区探险被困的案例。8月21日，青海省文化和旅游厅发布公告，严禁游客擅自进入无人区、未开放和未开发景区开展探险、旅游等活动。国内多位探险家在接受记者采访时也都表示，此次广东一家8口获救纯属幸运。探险不是冒险，务必要敬畏自然、珍爱生命，切不可拿生命当儿戏。
搜救人员在深夜才找到被困人员
50多名民警18小时搜寻
8月6日15时58分，远在广东的何女士拨打海西州公安局指挥中心报警电话，称其母亲等一行8人在青海旅游期间被困无人区，其中4名老人、2名儿童，乘坐的商务车出现故障且车上已经没有了饮水与食物，大致位于315国道冷湖方向，在收到母亲短信后，母亲等人的电话便一直无法接通。
海西州茫崖市公安局民警向记者介绍了当天的救援情况。当天，一名女子说她接到了母亲的求救短信，母亲说他们乘坐的商务车已经没有水和食物，十分危险。
海西州局指挥中心立即转警至茫崖市公安局。茫崖市公安局、大柴旦行委公安局分别从冷湖、柴旦方向展开搜救,警航支队做好飞行准备。茫崖市公安局迅速对车辆偏离公路及被困大致区域进行分析研判，派出8名民警，驾驶2台警车，携无人机、卫星电话，以及必要补给、应急物资后立即赶赴该区域。“我们在赶往事发地的过程中，大多名家属打电话过来，情绪激动，表示非常担忧几名被困家属的安全。我们在做好家属情绪安抚的同时，依托合成作战对车辆被困位置进行分析研判。”
搜救人员搜寻到被困人员时已是深夜
民警表示，搜救过程通常分为搜和救两个过程。光是找到被困车辆，救援队就找了整整5个小时。当时，民警在已经废弃的茶冷公路发现了游客乘坐的商务车，但车上已经没有人。”说实话，我们当时心里一紧，要知道，这个季节这个区域的昼夜温差非常大，如果我们不能在天黑之前找到他们，一旦天黑，一行人如何在零下20摄氏度的气温下过夜将是一个极大的挑战。“
为了提升效率，民警们触动了多架无人机，沿着茶冷公路进行搜寻。晚上9时许，无人机侦测画面显示，距离车辆大约5公里外有人员活动迹象。但要接近被困人员却十分困难，因为那一代全部都是雅丹地貌和沼泽地，民警们只好将车留在原地，徒步靠近被困人员。
晚上9点，尽管大漠上天色并没有变黑，但民警凭经验判断，一旦天色变黑，搜救难度就会陡增。由于这片无人区地形复杂，路上的景观也差不多，都是荒漠一片，也没什么参照物，很容易迷路。民警们也很怕与游客越走越远，所以速度并不快，并边走边核对位置。其中一位民警的脚都被路上的碎石划伤了，为了尽快找到被困人员，依然坚持走完了全程。当晚22时许，救援民警找到了其中的4名成人、2名儿童。他们说，其中有两名体力较好的中年男子已自行去寻找315公路。“当我们发现这6人时，他们已经没有水喝食物，他们的情绪已经十分焦虑，看到有人来了，他们都高兴地向我们挥手。如果他们继续前进，将会非常危险。”
随后，救援力量兵分两路，一组将6名游客先行护送至车辆停放位置，另一组继续对另外2人进行搜寻。因为不知道另外两人的具体位置，茫崖市公安局继续派出5辆越野性能较好的警车、20名民辅警争分夺秒，扩大搜索范围。“到了晚上10点半之后，天已经黑了，考虑到另外两人岁随时有生命危险。大柴旦公安派出的14名警力继续同步分区域在相关地界进行搜救。”
8月7日0时40分，民警发现有两名男子躺在沙地上，看起来十分疲惫。当时，两名男子已经呈现出脱水状态，体力接近枯竭，并且，大漠上已经开始降温，两人身着一件短袖，已经开始出现失温症状，说话已经有些口齿不清。”我们问他找不到路怎么办，他说准备返回去到车上。但实际上，当时天色已黑，如果搜救人员不找到他们，他们几乎没有可能回到车上。夜晚露宿大漠，危险可想而知。“民警说。
救援人员第一时间对两人进行了补液，并提供了保暖衣物。医疗救护人员也第一时间赶到，对两人的身体状况进行了检测。“如果沿着这条废弃的路继续走，非常危险，因为至少还要走七八十公里才能到有人的地方，以他们当时的补给情况，很难在荒凉的大漠上继续走七八十公里，如果他们继续往前走，很可能脱水遇险。”民警说。
至此，两路救援人员在商务车停放区域汇集，此时，被困人员的商务车已经陷入泥沙里无法出来。救援人员拿出钢索，齐心协力将商务车拖拽出沙地。
随后，8名游客被护送到冷湖派出所。此次救援历时近18个小时，茫崖、柴旦两地公安机关共4批次投入50余名警力参与搜救。
“这次能获救有运气成分”
经过民警和几人聊天了解到，被困的是一家人，负责开车的两名成年人都40多岁，他们的父母和叔叔婶婶4个老人，都60岁以上，此外还有两名十多岁的青少年。他们当时打算往火星营地去，中途看到一辆车在前面，以为前面有路，于是开车跟在后面，结果没多久就跟丢了，误入了废弃的茶冷公路。“实际上，茶冷公路不能通行的警示牌沿途都有，只不过他们当时根本没有留意。”并且，牵头的两名男子的准备工作非常不足，他们以为到了火星营地有物资补给，所以车上连一天的干粮和饮用水都没有储备，甚至连过夜的御寒衣物都没有带。一旦8口人被困大漠，面临的将是没水、没食物，单衣度寒夜。
“说实话，这几名被困人员这次能获救有运气成分。”救援民警表示，一是当时天色还比较早，而大漠地区天黑比较晚，而通过无人机侦测及时发现了几人的位置。二是被困人员人数较多，目标比较明显。三是在搜救过程中投入量了大量人力，通过空中和地下相结合的方式，从而在最快时间找到了几名被困人员。“如果我们没能在当天天黑前找到8名被困人员，且不说队伍中的年轻人，队伍中的老人在没有食物和水的情况下，要在最低气温零下20摄氏度的环境中过夜，后果不堪设想。”民警说，在几人获救后，民警对领头的两人进行了严肃的批评教育。“这种带着老人和青少年涉险的做法非常不严肃，简直是在拿生命当儿戏。过去我们见过驴友独自穿越无人区的冒险行为，但像这种带着老人和小孩一起在无人区冒险的行为很还是头一次。”
救援民警介绍说，废弃的茶冷公路及315国道路段，雅丹地貌显著，常年风沙大，碎石淹没道路，致使车辆迷路、受困，故多年前就已废弃。当时负责驾驶的男子回忆说：“我们驾车从冷湖镇出发，沿废弃的茶冷公路，行驶80公里后陷车。这里绝大部分路都被沙子掩埋，很难找到正确的公路，只能看着地图大致判断路的走向。到处都是雅丹和山丘，手机没有信号，只能选择在车里睡一晚再徒步出去求援。想徒步22公里，走上省道求救。可走到省道（废弃的G315），发现这里已废弃，只能沿路朝南八仙方向走。两天两夜后，走到G315的850km路牌处，手机终于有了微弱的信号，最终报警获救。”
民警也提醒说，“甘青大环线”自驾游路线在青海境内大多是在无人区，多数区域无通信信号，对汽车性能有一定的要求，同时要求驾驶员具备一定的户外旅游经验，以及应对沙尘等极端天气和应急处置的常识和技能。请各位游客在出游前及行驶途中务必做好相应准备，规划好路线，无论车辆还是人员一定要结伴而行，请不要贸然驶离公路，不要贸然“探秘”无人区、非法穿越无人区。
文/广州日报·新花城记者：肖欢欢 实习生：祝明月
图/广州日报·新花城记者：肖欢欢 实习生：祝明月
视频/广州日报·新花城记者：肖欢欢 实习生：祝明月
广州日报·新花城编辑 蔡凌跃