当前，广州正在编制面向2049年的城市发展战略规划，旨在从更长远的时间坐标、更广阔的空间视野、更人本的价值认知出发，回答时代之问、广州之问。目前，新版战略规划编制已形成战略规划主报告和相关专题报告初步成果。

新版战略规划提出，在延续“8字方针”（南拓、北优、东进、西联）基础上，优化提出“两洋南拓、两江东进、老城提质、极点示范”的“16字”方针，形成“一带一轴、三核四极”的空间结构，实现老城区“历史文化核”品质提升、东部中心“现代活力核”功能提升、南沙 “未来发展核”能级提升，推动城市老中轴、新中轴、活力创新轴融合互动，促进千年城脉、文脉、商脉传承发展。

广州东部中心致力于建设“现代活力核”，提升东部中心发展能级，加速形成现代产业体系核心集聚地。

其中，广州东部中心黄埔区范围约280平方公里，覆盖了黄埔“三城”（中新广州知识城、广州科学城、广州海丝城）内产业功能最集中最强大的区域。

充分发挥黄埔区产业基础优势和增城空间资源优势，推动两区在新一代信息技术、智能汽车等新兴产业协同联动发展，构筑上下游产业链条，近期重点推进华星光电T9、粤芯三期、小鹏新能源等项目建设提速、产能爬坡。

△粤芯半导体

发挥龙头企业带动作用，引进新项目、新技术、新工艺，支持企业开展技术改造。近期重点推进现代氢能、广石化绿色技改、安利等项目建设。

△现代汽车集团氢燃料电池系统广州工厂

李剑锋/摄

依托中新广州知识城，增强科技创新赋能，为航空轮胎大科学中心、纳米科技等重大科研成果产业化提供空间载体。

△中新广州知识城

联动增城公铁联运枢纽，利用中欧班列的国际物流资源，进一步推动知识产业内循环联动，全力推进知识城建设国家知识中心。

新白广城际主体增城段已建成，未来知识城至白云机场最快仅需3站。

△新白广城际镇龙站内部实景

宁埔大道开发区段正在加紧建设。

重点推进临江大道“东西大动脉”，开放大道、东部快速“南北大动脉”建设。

加快推进西区-化龙隧道、西区-麻涌隧道等跨江通道缝合，打通广州向东、向南交通衔接堵点断点。

此前，《黄埔区国土空间总体规划（2021-2035年）》草案（下称《规划》）公示。《规划》对黄埔区范围内国土空间开发保护作出总体安排和综合部署，合理保护与利用全区国土空间资源，为加速推进中新广州知识城、广州科学城、广州海丝城、广州国际生物岛“三城一岛”联动发展提供空间保障。

《规划》重点围绕老城市新活力、高质量发展领头示范、黄金内湾区域协作等全新命题与要求，从响应国家、湾区战略到广州责任担当等方面，明确了黄埔在区域协同、创新驱动、制造业立市、绿美广东生态建设等方面的核心使命。

为推进西区振兴，打造黄埔区倍增计划的重要支撑、“老城市新活力”的典型示范，《广州开发区西区振兴规划》（以下简称《西区振兴规划》）获区政府批复，揭开了西区振兴发展的新蓝图。

△广州开发区西区背靠龙头山，南朝珠江东江入海口，位于珠江高质量发展带和活力创新走廊交点，区位优势明显。

《西区振兴规划》结合西区现实条件，提出围绕产业、交通、品质三个主要方面的振兴策略，并充分考虑可实施性提出切实可行的近期行动计划。

2024年将迎来广州开发区建设40周年，同时也是广州开发区西区建设40周年，西区将顺应新的发展趋势，步入新的历史征程。未来，西区将通过产业转型升级、交通路网完善、品质环境提升充分融入湾区创新网络，构造“一廊一带”的整体格局，展现世界一流滨水环境。

△西基岛远景发展效果图

黄埔区坚持科学规划、有序更新，不断促进空间拓展、城市面貌提升、公共服务升级。

城市发展，土地先行。黄埔区提前谋划项目用地空间，积极当好要素保障的“先行军”。目前广州东部中心范围内，黄埔已推进土地整备面积3.34平方公里，已开展收储土地面积约20.86平方公里，为夯实广州东部高质量发展提供空间载体和要素支撑。