广州北站位于广州市花都区
始建于1908年
是粤港澳大湾区第一个开通运营的高铁站
如今，这座百年老站
再次焕发出新的活力
姚日文 摄
“四网融合”
客流再创新高
2023年1-7月，广州北站铁路旅客（国铁+城际）到发量为537.13万人次，比2022全年旅客到发量增加186.4万人次。
暑期以来，目前广州北站日均发送旅客（国铁+城际）超2万人次。当所有线路建成通车后，预计2035年广州北站铁路旅客发送量超5000万人次。
广州北站规划建设规模为18站台36线
站房规划分三期建设：
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姚日文 摄
近期
广州北站将接入更多轨道“交通脉络”
辐射更为广阔的空间
广清城际（广州白云-广州北段）和新白广城际计划2023年完工，广湛高铁计划2025年完工。
广佛西环城际（广州北-佛山西段）计划2027年完工。
地铁8号线北延段（滘心-广州北站）计划2028年完工。可将广州北站到纪念堂的地铁通勤时间缩短至40分钟。
粤港澳大湾区最引人瞩目的一条“流量高铁”——广深第二高铁站点分布在广州北站、广州白云机场、鱼珠、东莞蛤地、深圳宝安机场，远期还将衔接至香港机场。广州北站将进一步融入广深港发展，引爆大湾区高质量发展的新未来。
除此以外，目前广珠（澳）高铁、广清永高铁、贵广铁路广宁联络线、广河高铁等高铁项目也在加紧推动前期工作，力争“十四五”期间动工建设，届时轨道交通网络将更加完善，实现广州北站半小时通勤广州中心城区、1小时通达粤港澳大湾区各中心城市、4小时联系泛珠三角地区。
姚日文 摄
广州北站免税商业综合体
空铁联运
打造国际综合交通枢纽
