广州地铁建高铁！
最大直径盾构从机场T3始发
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8月2日上午
随着盾构机刀盘缓缓转动
广州地铁集团最大直径盾构机
“白云先锋号”
在白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程
（以下简称“T3轨道交通枢纽”）
广珠（澳）高铁盾构始发井顺利始发
T3轨道交通枢纽
T3轨道交通枢纽项目包含广河高铁、广珠（澳）高铁、芳白城际等线路、T3车站及两侧区间工程，是广州白云国际机场三期建设的重要组成部分，也是T3航站楼“羊城花冠”下交通枢纽的核心工程。
△ 白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程示意图
此次始发的“白云先锋号”
将负责掘进T3轨道交通枢纽中的
广珠（澳）高铁隧道
区间线路长1.476公里
未来四轨交会
白云机场引入“两高铁、两城际”
白云机场的三期扩建
一直备受关注
扩建不仅是“扩容”
更是通达度的“延伸”
▲白云机场三期扩建工程T3航站楼规划图
T3轨道交通枢纽的建设
为白云机场引入“两高铁、两城际”
广河高铁、广中珠澳高铁
芳白城际、新白广城际
改写目前仅与地铁相衔的单一格局
极大扩张白云机场枢纽的通达能力
在加强衔接粤港澳大湾区各个城市的同时
向粤西通达长三角，远接京津冀
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广珠（澳）高铁
该线路起自广州北站，经广州白云机场、鱼珠、南沙，中山，珠海鹤洲，终至横琴口岸，其南端与澳门轻轨换乘衔接，北端与武广高铁、广清永高铁衔接，是京港（澳）通道的组成部分。
这意味着，未来珠江西岸城市可通过广珠（澳）高铁直达白云机场，抵达白云机场的旅客也可通过广珠（澳）高铁实现便捷“北上南下”。
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广河高铁
广河高铁将让白云机场实现直抵粤西地区、远至长三角。其起点自广州北站（花都）南端引出，终点到河源境内引入赣深客专河源东站，初定时速为350公里，是杭州—广州—湛江高速铁路重要组成部分。
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芳白城际
正在施工中的芳白城际，将进一步拉近白云机场与广州中心城区的距离。这条与广花城际跨线运营的线路，还将打通机场与广州重要高铁站、火车站的直接联系，串联起白云机场、广州东站、广州火车站、白云站。
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新白广城际
新白广城际与地铁22号线相衔接，将进一步南延接穗莞深城际，直至深圳机场，实现广深两大机场“牵手”。
T3轨道交通枢纽建成后
将实现
白云机场⇋广州中心城区30分钟通达
白云机场⇋珠三角城市60分钟通达
白云机场⇋泛珠三角地区主要城市3小时通达
根据规划
T3轨道交通枢纽与白云机场三期扩建工程
同步规划、同步设计、同步建设
一体化运营
预计将与机场三期扩建工程同步建成
来源：南方日报
图文：江绍成 通讯员：孙文婷
编辑：花小羊