8月5日，智能豪华全场景SUV腾势N8正式上市，共推出两个版本车型：四驱超混旗舰六座版32.68万元、四驱超混旗舰七座版31.98万元。在N系列的第二款车型上，腾势赋予了“可城可野”的功能。城市和越野的全场景驾驭，首先要求是“大”，腾势N8拥有中大型SUV的越级空间，兼顾舒适家用和户外越野的产品力。

在N8线上发布会的前一天，记者已经提前在广州荔湾腾势中心静态体验了N8。最大的感受是：豪华，特别是内饰，整个操作台的主体符号犹如圆周率π，横向延展，大面积软质包覆材料的应用。同时，麂皮绒顶棚、Nappa真皮座椅、座舱水晶套件配置加持，勾勒出整个座舱的奢华气息。另外，从操作台的白配色、空调出风口设计、方向盘风格来看，这套内饰的“奔驰味”相当明显。记者还发现了一些“体贴”的细节，例如无线充电功能，什么“双50W无线快充”“麂皮绒材质”已经不稀奇了，但这个充电位还留了很多镂空，原来这是风冷功能，可以帮助充电中的手机散热。又例如N8的中排还有双桌板，空间灵活调整。

外观方面，腾势N8外观设计融入腾势家族全新设计语言—π-MOTION势能美学，车身整体以流线性为基础，越野feel满满。

N8搭载DM-p超级混动系统

值得注意的是，腾势N8搭载DM-p超级混动系统，配搭EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机，电机综合功率360kW，0-100km/h加速仅4.3s。另外，其拥有行业领先的插混车型90kW快充，让补能无忧。同时，其搭载45.8kWh混动专属刀片电池，NEDC工况下纯电续航216km、综合续航1030km、馈电油耗仅6.45L/100km，在纵情驰骋时没有油耗顾虑和里程焦虑。同时，N8在腾势与奔驰共同底盘调校的基础上，搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，达到操稳与舒适的平衡，并且可支持OTA升级。而在四驱性能上，相比传统机械四驱，腾势N8的电四驱传递路径更短、更精准，野外脱困能力提升。

N8配备了腾势Pilot，全车搭载24个传感器协同L2+级辅助驾驶，实现了在城市狭窄路况下的全场景防剐蹭；并且，HWA高速公路辅助驾驶能够在时速60-130KM内，保持横、纵向控制，并可通过拨杆实现自动变道。

说到越野，又怎少得了露营功能？腾势N8拥有6kW对外放电功能，拖车钩、车顶行李架等配置，可实现家庭出行露营场景的豪华舒适。同时，N8配有全场景K歌系统，加上丹拿音响，一个私人K歌房就建起来了。除了唱K，还可以打游戏，“游戏车生态”打造舒适娱乐空间，可实现身临其境的游戏效果。

在N8发布会上，腾势更宣布将加推D9DM-i尊享型，纯电续航98km，搭载45kW快充和6kW对外放电功能，售价34.98万元！新车将与现有的190公里、180公里纯电续航版本形成补充，满足不同用户所需，持续扩大在MPV市场的领先优势，冲击月销15000+的销量目标。

哪三点最吸引N7新车主？

腾势的另一个大招是上市一个月的N7。8月4日，广州首批腾势N7集中交付仪式在荔湾腾势中心举行。腾势将这款车成为“全球首款智能豪华猎跑SUV”，N7上市反响不错，上市24小时即有10000+订单。对新车期待已久的车主们都表现兴奋，据记者在现场随机采访，腾势N7的新车主们对新车最满意的地方主要有三：一是空间，二是豪华感，三是充电便利性。

先是豪华大五座空间，大空间得益于全新升级的纯电专属平台及CTB电池车身一体化技术，因此座舱空间得以最大化利用；豪华感也让人印象深刻，真木触控饰板、水晶档把、5D云感人体工学座椅、高级NAPPA真皮、麂皮车顶、帝瓦雷音响、负离子主动式香氛系统、8安全气囊等，超越了30万元水平。

五座大空间

最后是充电性能，搭载双枪超充技术，最大充电功率230kW，配合智能脉冲自加热技术，适用环境更广，达到额定功率的时间更长，比800V高压充电体验也更好，实现充电15分钟补能350km、充电4分钟补能100km。

双枪超充功能

记者观察：

两天“三大招”，正显示腾势的进取。腾势7月销量达到11146辆，2023年1-7月累计销售67897辆，再创历史新高之余，已经自今年3月份以来连续5个月破万辆。N8上市，将大概率为腾势8月的销量再加上重重的砝码。在MPV领域，腾势D9已经跟别克GL8分庭抗礼；在对手更多的SUV领域，腾势要登顶恐怕还不容易，但肯定将在新能源细分市场成为理想L7 和 L8的有力竞争对手。

文、图/广州日报·新花城记者 钟达文

广州日报·新花城编辑 李光曼