近期，广州交投高速运管对辖区互通立交出口路段交安设施进行精细化提升，创新打造“声光触”防疲劳干预圈，改造后2023年上半年辖区夜间交通事故同比去年下降22.66%，交通事故预防成效显著。　　　 

据市预联办事故调查报告显示，高速公路夜间事故多发生在无路灯照明的立交互通出口、匝道等路段。广州交投高速运管多次联合属地交警进行实地调研，发现大多数夜间交通事故是由疲劳驾驶引起的，司机长时间行驶在无路灯照明的道路上，容易出现注意力分散、道路情况识别困难等问题，通过出口路段时极易操作失误，从而引发交通事故。　　　

广州交投高速运管一方面在出口鼻端处增设警示灯、同步黄闪灯、防撞沙桶，利用频闪灯光、激光光束对司机视觉进行刺激，加强出口警示，同时提高端头防护能力，降低事故伤害后果，另一方面在出口钢护栏处增设反光膜、圆形反光标、猫眼灯及加密导流带道钉，提升夜间出口路段线性诱导，缓解司机疲劳。此外，还升级车道分界线为震荡标线，以震动轰鸣声来“叫醒”司机，提醒司机车辆偏离车道，注意出口变道谨慎驾驶。　　　　

还有智能预警快干预、高音喇叭等远程实时喊话设备的辅助系统，在互通立交出口处打造出长约500米的“声光触”防疲劳干预圈，逐级刺激司机的视觉、听觉及触觉，全方位警醒司机出口路段注意安全驾驶，减少交通事故的发生。　　　

据介绍，目前广州交投高速运管辖区互通出口路段均已完成升级改造，改造后2023年上半年辖区夜间交通事故同比去年下降22.66%，交通事故预防成效显著，在此基础上推出了平安出口“五必上”措施，并在其管辖的路段全面推广应用。

文/广州日报·新花城记者 卢梦谦 通讯员 曾念理 韦晓雯

图/广州日报·新花城记者 高鹤涛 通讯员 曾念理

广州日报·新花城编辑：刘宇