7月20日，蔚来举办NIO Power Day，宣布了三大充换电技术、体验上的进展，包括为车主正式打通了“丝绸之路”的加电路线、正式开启续航升级灵活日租服务，发布可实现车网互动的V2G充电桩。这意味着，蔚来可充可换可升级体验进入全新阶段。

蔚来汽车换电站。

三大亮点进一步用户升级充换电体验

蔚来汽车对用户有一个重要的承诺，即“油车能到的地方电车也能到”。在今年的 NIO Power Day上，蔚来带给用户的第一大亮点，即成功打通了丝绸之路的加电路线，显示出这家公司认真地在履行这个承诺。

据介绍，在长达3133公里的丝绸之路上，蔚来已经成功布局了33座充换电站，协助西北地区的交通基础设施的进一步完善。截止目前，蔚来Power Journeys已在全国累计完成60条加电路线，除了西北之外，东至吉林长白山、南至海南三亚、西至新疆霍尔果斯、北至黑龙江漠河，均有蔚来家电路线分布。

对于一些因为预算原因，一开始并没有购买高容量电池的用户，蔚来推出了第二大亮点服务：贴心的“租用”方案，即此次推出的“电池灵活升级日租服务”。

具体来看，标准续航电池包用户可随时进行长续航电池包的灵活升级，日租基准价仅需50元/天，月租基准价也不过880元。在不用花费高额购买费用的基础上，就可以根据旅途计划或其他特殊出行场景，选择按日、按月或按年的电池升级方案，“因需”使用合适的电池。

租车有异地取还，蔚来汽车租电池也可以。电池灵活升级日租服务的一大亮点是支持异地归还，用户可在旅途中任一换电站取还，就像借充电宝一样方便，同时用户可以先用后付。

蔚来用户可随时更换大容量电池。

第三大亮点是新发布的V2G充电桩。蔚来表示，该充电桩具备充放电功能，实现车网互动。通过智能调节充放电，将电池的电能安全地注入电网。据悉，蔚来还和祁连山国家公园携手构建了全球首个V2G光伏自循环补能体系，8月就将正式投入使用。

在今年的Power Day上，还可以看见蔚来汽车对补能网络的更长远思考。如其还展示了虚拟电厂、“光储充换一体化电站”等。

蔚来是一家用户型企业，这从其坚持做换电技术可以看出来。与需要长时间等待的充电相比，用户换电只需不到5分钟，与传统加油站一样迅速，这是所有快充技术无法比拟的优势。而且，换电之于充电还有一个明显的体验优势——即无论外面是炎夏或寒冬，用户无需下车，换电全程自动化。此外，用户每次换电时，换电站会对车辆底盘和电池进行检测，及时排除电池隐患，用户不必担心电池质量和电池衰减问题，用起来更安全省心。

换电全程自动化。

坚定的充换电路线

再看成本，动力电池是电动汽车成本最高的零部件，而车电分离的换电模式，可让用户省去买电池的成本，降低了购车门槛。以全新ES6标准续航75kWh版本为例，整车购买价为33.8万元，如果选择BaaS版本，按月租用电池，只需26.8万即可入手，足足省下7万元。另外，采用电池租赁的方式，用户可按需选择电池包大小，灵活付费，用车更经济。而且换电还能带来一些意想不到的好处，即用户有机会使用最新技术的电池，老用户也能享受到电池技术进步的红利，实现电池的“常用常新”。

以上是对用户的好处，对于行业来说，换电模式将汽车、电池、电力三个要素从时间和空间上进行了解耦，使得不同容量电池、不同区域的电网供电能力，实现了最大效率的利用。而且换电体系更有利于电池回收利用。

从最新交付量来看，蔚来汽车如今重新稳居第一阵营，这与其坚定的补能战略密不可分。自2014年创立之初，蔚来就坚定地选择了换电模式，并于2018年5月投运了第一座换电站，如今，蔚来已在全国累计建成1564座换电站，用户累计换电超过2500万次，电区房覆盖率达73%，与去年同期相比增长了15.87%。此外，蔚来还建设了6纵4横的8大城市群高速换电网络，超过16000根充电桩和60条PowerJourneys路线，是中国布局充电桩数量最多的汽车品牌。据悉，蔚来汽车目标是，成为最没有长途里程焦虑的电动汽车品牌。

【点评】

新能源汽车猛增的渗透率，对电动车补能效率提出了更高要求。除了继续完善基础设施外，可实现车电分离的换电模式被认为是当前最高效的补能方式。在今年的Power Day上，蔚来可谓呈现了其充换电体系的优势。而从国内市场来看，在充换电网络上的这样的布局魄力，也算是独一份。对于用户来说，蔚来汽车选择的这条补能之路，可谓是“最强组合”。当然我们也希望蔚来汽车能快速找到盈利模式，让充换电网络可以持久发展，真正福利所有车主。

文/图 广州日报·新花城记者：邓莉

广州日报·新花城编辑：李光曼