近日，伴随着混凝土浇筑设备的轰隆声，广州地铁十号线西塱站主体结构顺利封顶。据悉，西塱站为十号线终点站，位于一号线西塱站东侧，与一号线、二十二号线、广佛线换乘。

注浆施工

截至目前，地铁十号线（西塱-石牌桥）土建工程累计完成75%。作为四线换乘车站，西塱站为地下四层侧式站台车站，采用明挖法施工，主体长度约为173.5米。

由于车站施工场地受限，地铁建设者们借鉴以往成功经验，优化施工工序，对站内轨顶风道、部分夹层板等二次结构同主体受力结构采用同时浇筑的方式，大大提高施工效率。

此外，还通过一次性投入站内支架模板、依托支撑体系设置栈桥和盖板道路形成2组环场路等方式，解决了车站宽度大且只能单边施工的难题，极大缩短了工期，提前55天完成施工节点目标。近期高温天气持续，为降低对工人们的作业影响，项目部还每天为工人们供应消暑凉茶及绿豆汤，并多次组织“送清凉”活动，为他们提供防暑饮料及必备药品，保证一线工人的生产生活。

钢筋笼绑扎施工

文/广州日报·新花城记者：骆昌威 通讯员：张晨牧、洪欣宇

图/广州日报·新花城记者：骆昌威 通讯员：张晨牧、洪欣宇

广州日报·新花城编辑：刘宇