#海丝路上的南沙#

何以南沙

4000年前，“南沙人”在这里开启生活；1000年前，洲岛、坦沙在这里形成；500年前，万顷晴沙日益延伸；30年前，进入日新月异的高速发展期。

千年塑造生态，建设改变南沙，奋斗创造历史，不忘来路，才能继续成功。

何以南沙，从“海丝路上的南沙、历史地图里的南沙、地名里的南沙、山海间的南沙、战火硝烟中的南沙、古村落里的南沙”六大专题，寻迹南沙过去，再造南沙奇迹。

海丝门户、要塞沧桑——

南沙：从这里走向世界

本期

小南将带大家走进

“海丝路上的南沙”

看南沙如何走向世界

广州作为海上丝绸之路的一个起点和千年商都，海外贸易从未中断、长盛不衰。而南沙，作为广州海外贸易与海外交往的唯一通道，一直是中国对外开放的重要门户，自古以来便拥有开放的基因。

早在秦汉时期，海上丝绸之路形成之际，广州就成为了当时国际商贸交流的重要城市，历经唐宋两代中外商舶云集的黄金时代，清乾隆二十二年（1757年），清政府取消了江、浙、闽三个海关，仅保留粤海关，广州成为全国一口通商之地。自此，南沙所处的虎门口成为海上丝绸之路的“门户”。

作为广州南大门的南沙，是海上丝绸之路广州对外贸易的出海大通道，是海内外贸易船只来往广州的始发港和终点港，也是广州的入境点和离境点，在海上丝绸之路发展历史中是浓彩重墨的一笔。

01、开海贸易 国门税馆

清朝康熙二十二年（1683年），清政府为控制出海口，建设了横档、三门、南山三座炮台。乾隆期间，广州成为全国一口通商之地，从这里经过的进出口商船暴增，口岸管理的职能扩大，炮台数量也在此时期急剧增加，炮台的主要职能是协助海关缉拿走私，规范商船按规定进出海口，承担管理船只进出海口具体任务。

上横档岛官厅遗址，现为“虎门税馆”税史教育基地

康熙二十四年（1685年），清政府在广州建立粤海关，将省城第一大关之一的虎门口设为挂号口，在上横档岛设立“虎门税馆”，凡是由珠江口进入广州的外国商船，都要经岛上税馆查验牌照征缴税费后才能放行，是当时洋船进入的“大清国门第一关”。

根据史料记载，粤海关的“虎门税馆”就设在南沙上横档岛。这是当时宣誓国家主权的一道重要关口，它为广州十三行的繁荣和粤海关获“天子南库”美誉发挥了重要作用。

“虎门税馆”税史教育基地展出的外国商人上岛上税馆查验的场景

在南沙上横档岛“虎门税馆”税史教育基地里，还陈列着一些反映当时洋船进广州贸易的历史遗存。其中，有一块粤海关银锭，是当时上交户部和内务府的官银。

当时海关所征收到的关税货币多为西班牙银元，而非制式银锭，铸造师通过提纯和铁范浇铸将碎银形成规格、成色统一的银锭后，加盖官方印戳，成为官银。这样一方面，便于清政府识别收入来源，另一方面，作为当时关税货币的一种，规格统一的银锭便于税收计量。

02、大国主权 商船管理有章程

据史料记载，虎门口是粤海关省城大关的挂号口，是洋船来华贸易的前沿关口，曾被外国商人称为“大清国门第一关”。

乾隆年间，清政府对虎门口洋船形成了一套管理章程，外国商船进去广州前，必须先在外洋下锚，在澳门办理手续领取进港牌照（贸易许可），获批后，雇具有官方牌照的引水员（领航员）进入珠江河道。

当船驶近虎门口，上横档岛官厅税所官员需要检查贸易许可证和引水执照，检查船上商品，督查商船卸下违禁商品，并在此征收挂号和杂费。挂号和杂费是各关口对贸易船只经过关卡时进行登记挂号所征收的规费。上横档岛官员在核查和收费后，监督商船至黄埔，以防中途走私货物。外国商船在黄埔港卸载货物，粤海关官员上船丈量，根据船的大小征收船钞，确定应纳税额。当外国商船驶离广州港时，要先去粤海关领红牌，而后在通过虎门炮台时，由守军验明后方可放行出海。

南沙位于广州海上丝绸之路的必经出海通道之上，100多年前，作为中国近代史开端的鸦片战争在这里爆发。100多年前，就是在这里打开了近现代中国进步的大门。

历经百年，战争的硝烟早已熄灭，中外贸易文化交流不曾间断，在南沙，依然保留了众多当年的遗迹，轻抚那历经风雨的遗址，当年海上丝绸之路的无尽繁华和近代海战中的壮志凌云仿佛映在眼前。

强大的海防，是贸易兴盛的关键。据史料记载，广州是清代中国沿海城市中城防、江防、海防体系最完整、炮台最多的城市。虎门炮台群是广州防务体系最关键的部分。当年的虎门炮台群由珠江口东、西两岸10座炮台群组成三道防线，其中有7座炮台在南沙境内。

防线中间，是时任广东水师提督关天培建设的“金锁铜关”，用两条拦江铁排将海口主航道“拦腰截断”，一条从虎门口上、下横档岛中间小礁石牵出，另一条从上横档岛东侧牵出，是中国人民当年反抗外来侵略的一道重要防线。

碧海扬帆，千百年来，海上丝绸之路从南沙出发远航，无数外国商船在这里停靠，华夏文明与世界文明在这里交融，南沙的灯塔、烟墩、妈祖古庙……这些古迹，成为见证海上丝绸之路的历史印记。

灯塔

守护海丝航道的“夜明珠”

金锁排灯塔是广州最早的航海灯塔，始建于清光绪三十二年（1906年），位于南沙上横档岛东侧的金锁排礁上，为广州海关建造。

另一座是目前广州唯一还在使用的古灯塔——舢舨洲灯塔，伫立在南沙珠江口和伶仃洋交汇处的舢舨洲岛上，灯塔指引的是丝绸之路的国际航道。这座灯塔建于1915年，是当时广州海关为方便各国的船只进入广州而建，舢舨洲灯塔脚下的位置是广州海上丝绸之路的古航标所在。

大山乸烟墩

向海丝关口报平安

位于南沙黄阁镇的大山乸烟墩修建于明末清初，是广州海防的重要设施，主要用来传递海上丝绸之路的重要关口——虎门海口是否平安的信息。烟墩位于黄阁大山乸山上，靠近出海口，是南沙的制高点，能俯视整个南沙地区和珠江口。

妈祖天后

海丝航行者的庇护神

南沙现存妈祖庙数十座。塘坑村天后古庙是广州现存最早的天后古庙，该庙始建于明代。

另一座代表妈祖文化的地标性建筑——南沙天后宫，坐落于南沙大角山东南麓，石雕天后圣像立于天后广场正中。

南沙位于粤港澳大湾区地理几何中心，方圆80公里范围内汇聚了大湾区11座城市、5大国际机场和主要港口。南沙港开通外贸集装箱航线151条，通达全球200多个城市。

近年来，随着一大批轨道交通、高快速路、跨江通道陆续建成投入使用，逐步形成了大湾区“半小时交通圈”。

全国最快地铁18号线25分钟到广州珠江新城；广深港高铁30分钟到达香港西九龙；规划的广中珠澳高铁建成后30分钟左右到达澳门；南沙大桥等9条跨江通道快速直联珠江口东西两岸；深中通道建成后15分钟就到深圳。未来，还将通过多种交通方式快捷到达大湾区主要城市，南沙将真正成为大湾区交通中心。

资料参考：

《广州市文物普查汇编——南沙卷》，陈建华主编，广州出版社，2008

《广州南沙历史文化笔谈》，黄利平，广州出版社，2016

出品：南沙区融媒体中心

编辑：Kakin

文字：李立志、刘爱荘

图片：刘伟、谭清月、资料图

投稿邮箱：nanshanet@126.com

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