7月6日-7月8日，以“智联世界，生成未来”为主题的第六届世界人工智能大会（2023WAIC）在上海举行。西井科技重点展出了三款产品：全球首款智能换电无人驾驶商用车Q-Truck、全球首发新能源无人驾驶牵引车Q-Tractor、基于大模型打造的集装箱物流新型智能机器人专家TerminalGPT。

走进世博展览馆，最为显眼的是西井科技正向自研的智能换电无人驾驶商用车Q-Truck，它也成功入选了2023WAIC"镇馆之宝"。

图：Q-Truck在英国第一大港费利克斯托港

Q-Truck采用新一代融合感知架构，搭载工业级超远视距高精双目AI摄像头、激光雷达等多种传感器，融合智能算法，配合整套全栈式系统，像人一样具备强大的感知和决策，配套智能能源服务PowerOnair，5分钟即可完成无人化电池补能。在减碳方面，经测算，Q-Truck在实际生产作业场景下，完全使用绿电，单车每年可减排二氧化碳50吨，相当于单车每年植树4,545棵，单车每年植树面积11.34万平米。

商务部数据，2023年1-4月，中国汽车出口149.4万辆，同比增长超过76.5%，出口至全球204个国家和地区，新能源汽车占整体出口金额比重提升至42.9%。中国新能源汽车正成为一股出海新势力，而作为中国科技代表的西井科技也在全球商业落地进程中先人一步。构建业界领先的产品力与业务深度，通过多元产品矩阵，实现了服务标准化，西井科技已具备“全球产品研发+商业落地+规模化能力”。

据悉，Q-Truck已服务多个国家，助力用户实现全球最早的无人驾驶与人工驾驶混合作业，并首次实现“无驾驶室”新能源无人集卡常态化运营，从2020年起产品已先后在泰国、阿联酋、英国、马来西亚、墨西哥等多个国家商业落地。就在6月，和记港口英国刚刚与西井签约，英国第一大港费利克斯托港新增100辆新能源智能无人驾驶卡车Q-Truck，将联手在英国打造迄今为止最大规模的“无驾驶室”新能源无人驾驶商用车队。

Q-Tractor适配空港、工厂等多元无人物流运输场景    

据介绍，Q-Tractor最大载重40吨，可实现7x24小时全天候运输，更平稳、顺畅和便捷，“零污染、无排放”。基于西井自研Q-Pilot自动驾驶平台，采用多传感器融合技术，支持360°精准感知、自主定位、自主货物测重、自主接脱挂、自主充电等多功能。

它还具备场景自思考力，基于不同环境的现场运营状态，可灵活切换有人驾驶和无人驾驶模式，并为上层到底层提供多重安全保障机制，让实际作业流程更灵活、更高效。

Q-Tractor拥有的数智互联能力，可助力空港、工厂等工作人员更好的工作和生活，并整体提升物流的运营效率。卓越的人机交互功能，车辆与FMS、WellSim等系统的深度耦合，用户可以实时掌握Q-Tractor运行状态，高效管理车辆运输任务，并对车辆进行全生命周期的维护保养，实现全天候、全流程的无人化的货物运输。

此外，西井科技还发布了TerminalGPT（集装箱物流新型智能机器人专家），这是是西井基于大模型技术基座打造的一款“大物流领域的24小时贴身AI智能运营专家”。

它结合大物流场景的经验知识和操作习惯，可自主学习并利用“大数据”预测“智能推荐”以及“统筹规划”。这一做法，可有效打通港口、工厂等生产场景下的车辆、人员、空间及能源等多维度的运营壁垒，赋能集装箱物流场景更高效、更安全及更低碳。具体而言，在实际作业过程中，可通过“推荐”各项关键性的智能操作，辅助人做出最优决策，提升生产要素执行效率，使生产运营更高效。例如，起重机操作司机在TerminalGPT的指导下提升装卸效率，快速“拥有”20年操作经验。西井自研WellFMS车队管理调度系统借助TerminalGPT的态势感知能力做出更多提前预测及未来智能推荐，进一步实现港口的“智能化升级”。

文、图/广州日报·新花城记者：陈庆辉 

广州日报·新花城编辑 周裕妩