6月25日，深蓝汽车旗下第二款产品深蓝S7正式上市，车辆共5款配置。其中增程版有三个车型，售价从14.99万～16.99万元；纯电版车型分为520公里续航和620公里续航两种，售价分别为18.99万和20.29万元。

（深蓝S7有增程版与纯电版）

深蓝S7尺寸接近中型SUV，其长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距为2900毫米。车辆采用深蓝品牌家族式设计语言，与SL03有相似之处。车辆应用了255/40 R21的马牌轮胎，除了21英寸轮毂，品牌方还提供19英寸轮毂可选，车尾则采用了贯穿式尾灯设计。

车辆内部最大亮点是采用了了无液晶仪表设计，取而代之的是 53 英寸的 AR-HUD 全息式增强现实系统，相比液晶仪表，其显示数据更加直观，而且该有的信息一个不少。其前排还配置双零重力按摩座椅，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，从而模拟出太空舱般的“零重力”体验零重力按摩座椅。

（深蓝S7座舱内有多项自研技术）

据悉，深蓝S7还做到多项技术自研，其拥有核心技术164类，核心专利1111件，多项性能指标行业领先。譬如行业首发的15.6英寸向日葵屏，遵循人体工学原理的最佳视角范围，中控屏可以左右最大各15°旋转；副驾区域创新性的设置12.3英寸超感智慧屏，可实现联动分享等功能，配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾位置的用户以舒适的躺姿观看屏幕播放内容等。

动力方面，深蓝S7纯电版车型电动机总功率分别为160千瓦和190千瓦，提供续航里程520km、620km两种配置可供选择，前者百公里加速6.7秒，后者7.5秒。增程版车型的增程器为一台1.5升自然吸气发动机，最大功率70千瓦，驱动电机的峰值功率为175千瓦。深蓝S7搭载的原力超集电驱，它体积更小、传动效率更高，拥有高达95%效率的电驱总成。在CLTC工况下，深蓝S7增程版本的纯电续航里程可达到121公里或200公里；可实现1L油发电约3.3度，最高综合续航里程1120公里。在馈电状态下，依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现。这意味着深蓝S7增程版本可以实现短途用电、长途用油，不仅满足环保低碳，更大幅降低用车成本。同时，采用NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略以及全工况低扭振结构设计，深蓝S7增程版本实现行车中增程器无感启停、隐声运行。

此外，新车搭载了 NID3.0 领航智能辅助 +APA7.0 远程代客泊车让新手也能从容驾驶。

（深蓝S7是一台中型SUV）

【记者点评】

作为一款提供增程、纯电甚至氢能的新能源中型 SUV，深蓝 S7 不到 15 万元的起售价让其成为非常值得关注和购买车型之一。而且，虽然增程版本与纯电版本的定价基本在20万元以下，但并不妨碍它敢叫板特斯拉Model Y，据悉深蓝S7的月销目标为超1万台，低价高配、还有对续航更友好的增程车型，是其对战特斯拉的底气。

文/广州日报·新花城记者：邓莉

图/广州日报·新花城记者：邓莉

广州日报·新花城编辑：陈白帆