近日
在广州东至花都天贵城际铁路
（下称“广花城际”）
京溪路至白云东平区间
2号盾构井施工现场
（下称“京白2号井”）
随着“未来号”竖井掘进机
完成左线竖井
最后一环管片完成拼装
标志着国内轨道交通建设领域
首次应用的垂直机械法竖井施工技术
得到成功验证
为国内轨道交通建设领域
应用该技术积累了经验
京白区间隧道全长8.6公里，穿越全断面硬岩长度占比高达96%，隧道最大埋深超210米，岩石强度最大超过200兆帕。
▲ 京白2号井航拍图
京白区间2号盾构井
位于白云区同和路西侧地块内
共有2个内径13米
外径14米的机械法竖井
项目运用的“未来号”竖井掘进机
开挖直径达14.2米，重约120吨
采用的机械法竖井施工工艺
为目前最先进的城市深基坑施工技术
右线竖井施工历时78天
左线竖井施工用了34天
便完成了施工任务
是落实《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》
的重要线路
该线路起于十八号线的广州东站，向北途经京溪路、白云东平、白云城市中心，连接方石、凤凰南路、马鞍山公园，止于花都花城街站，新建7座车站，线路长39.6公里，设计时速160公里。 ▲ 广花城际项目路线图 目前进度 广花城际（广州东—花都天贵）土建工程累计完成10%。7座车站已全部进行土建施工；7个区间中，5个进行土建施工，其余2个（马花区间、广京区间）进行前期准备。空港车辆段进行土建施工。 起于芳村站，止于机场北站，线路长约41.1公里，新建10座车站，向南衔接广州地铁二十二号线进入白鹅潭，向北串联广州火车站片区、白云站枢纽片区、白云城市中心、空港经济区、白云机场等，与广花城际跨线运营。目前芳白城际项目已经进入施工高峰期。 目前进度 芳白城际项目土建工程累计完成 8%。10座车站中，1座已封顶，6座进行土建施工，其余3座进行前期准备；10个区间中，2个进行土建施工，其余8个开展施工前准备工作。
来源 | 广州地铁 广州日报
编辑 | 陈若兰 张如燕
审核 | 王玲
复核 | 林梅芳
签发 | 刘海裕
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