6月6日，我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号身系“敦煌飞天彩带”顺利出坞，全面开启码头系泊试验、出海试航和命名交付的最后周期。

记者获悉，自6月1日凌晨起，“爱达·魔都”号就已开始了为期6天的注水起浮、位移和出坞作业。 期间，通过船体倾斜试验对整船的重量、重心和稳性进行测定。

相关负责人介绍，“爱达·魔都”号共配置了20艘超大救生艇，单艇额定乘员314人，共可容纳超过90%全船最大救生定员人数。此次，在已完成艇架负载和升降试验的前提下，对每一艘救生艇再逐一进行脱钩、巡游以及回收试验，验证正常工况和应急状态下的性能。

此外，“爱达·魔都”号左右舷共有42扇舷门，根据设计规范要求，也对40扇舷门进行冲水试验。为了保障舷侧门功能完善，通过模拟海上航行状态，在距离舷门1.5米处，以高压水枪冲水的方式，检验每一扇门的密封性能。

中船邮轮科技发展有限公司董事长杨国兵在活动上表示：“五年前，邮轮建造合同在首届进博会签署，国产大型邮轮工程正式启动。爱达魔都号的出坞，标志着首制船工程正式进入交付验证环节，为各系统、各区域的工作吹响了冲锋的号角，为全船交付和运营工作按下了快进键。为了打造这艘海上移动城市，我们形成了应对巨复杂系统的项目管理能力，培育了自主研发设计能力，建立了邮轮自主运营团队，推动了信息、内装、船供等多个核心系统的本土化。”

目前，“爱达· 魔都”号总体进度为94.62%，建造进度为92.159%。根据计划，将于7月和8月份进行二次试航，全面验证动力和推进系统、消防、火警、救生、通信导航、振动噪音、安全返港等涉及到邮轮安全的各项功能，完成房舱和公共区域内装工程验收提交，并于年底命名交付。

文/广州日报·新花城记者：李晓璐 通讯员 何宝新

广州日报·新花城编辑：贺涵甫