6月3日，广东交通集团所属广深高速新塘立交改造项目（以下简称“广深高速新塘项目”）迎来重大进展。上午9时8分许，项目主线桥第8次交通转换顺利完成，本次转换是主线桥最后一次高速公路营运状态下的交通转换，项目正向下半年建成通车目标全力冲刺。

快速应对，简洁高效完成交通转换任务

昨天上午8时45分，广深高速新塘项目管理处接到高速交警三大队的紧急通知：“必须在9时10分前完成交通转换。”项目安全生产管理部经理黄沛聪迅速组织各相关单位赶到交通转换处集合。8时58分，高速交警三大队、广深高速路政大队、广深高速新塘项目各参建单位均在广深高速南行K19+200交通转换处整装待发。

“主线车流已控制，现在开始交通转换！”9点整，随着交警下达指挥命令，现场呈现出一片忙碌有序的情景：工作人员或搬动水马，或调整防撞栏，或打开封闭设施，或有序撤离……用时仅8分钟，在高速交警车辆的带领下，转换段车流整体转换至南行深圳方向内侧主线桥通行，一路畅通无阻。

路警合作，为司乘人员安全行驶保驾护航

广深高速被誉为“珠三角黄金大通道”，在巨大车流量的条件下“边通车、边施工”的难度显而易见。据广深高速新塘项目总工程师张荣利介绍，为确保交通转换和司乘人员行车安全，管理处全方位加大临时交通安全设施等投入，优化交通转换方案，合计投入113名工作人员，设置防撞隔离墩212块、水马208块、反光锥351个、频闪灯32个，新增纵标线900多平方米及混凝土活动防护栏，安排多名交通协管员24小时巡查、维护交通。广深高速新塘项目主线桥安装了多套监控系统，高速交警三大队、广深高速监控中心等可通过监控系统第一时间了解过往行驶车辆状况，遇突发事件时可立即赶到现场进行应急处理。

美观实用，隔音罩兼顾形象与功能

在现场，记者看到主线桥隧道入口处部分完成的隔音罩建筑。据工作人员介绍，隔音罩整体形态现代简洁，屋顶曲线轻微起翘呈现欢迎的姿态，与上盖空中公园整体形象契合。在满足隔音降噪功能同时，通过采用渐变的屋顶采光设计，有效满足出入隧道车辆照明需求，同时削弱光线变化给司机带来的不适，有利于广大司乘人员安全行驶。

目前，广深高速新塘项目主体工程及附属工程正按计划有条不紊推进，主线桥交通转换等关键节点逐项落实，向下半年建成通车目标全力冲刺。

文、图/广州日报·新花城记者：刘满元 通讯员：贝志辉、谢亮峰
广州日报·新花城编辑：王其琪