6月1日，清远市粤运汽车运输有限公司（以下简称清远粤运）将再推出两条定制路线，为乘客提供智能化和个性化出行体验，这是清远粤运自我探寻的出路之一。

轨道交通客流量持续增长

清远轨道交通的客流量持续增长。今年“五一”假期，全市铁路客运累计发送旅客108889人次，比去年同期上升110%，累计到达旅客106741人次，比去年同期上升72%。其中，广清城际的客流量也在持续稳定增长。2021年五一劳动节小长假前一天，4月30日，广清城际、广州东环城际两条线路总客运量为19949人次，刷新了开通以来历史新高。两年后，客流量再次刷了新高。2023年5月3日，“史上最火五一”收官之日，广清城际、广州东环城际两条线路迎来了开通运营以来单日最高客流，共计发送旅客24003人次。

与超10万人次的铁路客运量相比，清远汽车客运站的候车大厅，显得冷清了些。4月28日至5月3日期间，全市汽车客运站发送旅客18286班次26.8417万人次，与去年同期比分别下降12.23%和下降6.24%；与前年同期比分别下降35.22%和下降45.49%。其中，市区内的新城汽车客运站和城北客运站共发送旅客1410班次2.2839万人次。与去年同期比分别下降3.42%和上升29.90%；与前年同期比分别下降54.25%和下降55.62%。

“2019年，新城客运站日均发车量约256班次，日均旅客发送量约5000人次。现在，剩下82个班次，日均旅客发送量约500人次，节假日高峰期，也只有1600人次左右。” 清远粤运安全经营办副主任吴磊认为，如今多样化的交通方式，对客运站经营带来很大冲击，而新冠疫情的出现则加速了公路营运客流下滑的进程。

现在清远新城粤运汽车站部分门面已对外出租，成为经营场所。据悉，清远粤运从2022年下半年开始，盘活物业，应租尽租。同时，市区两个客运站根据实际经营情况，减少线路55条，减少车辆86台，减少日均班次191班。

开通到广州个性化出行新线路

为应对网络化运输经营对传统运输行业带来的冲击，在现有本站平台知名度不高，客户群体数量偏低的情况下，今年5月10日清远粤运与滴滴远途推出全新定制产品：站点巴士，现已开通了广清产业园至花都，清远中大科技城至广州美景中心两条线路，将站场业务延申拓展至站场外，提供更贴近旅客需求的个性化出行服务。6月1日，清远将再上线两条定制路线，一条从碧桂园江屿城出发，途经保利天汇、阳光嘉园、云山诗意、海伦春天，最终到达珠江新城、车陂南地铁口。另一条路线从美林广场出发，途经凤宇新村、小市桥南站，到达珠江新城、车陂南地铁口。

目前，客运行业主要客群已经逐步下沉到县域之间的客流。在推出丰富定制专线的同时，清远粤运持续对各县（市、区）地交通不便利的乡镇，提供“镇到村”农村客运服务。以清新为例，2019年开始，城北客运站推出农村客运服务，路线基本覆盖清新的乡镇，每日发四至六班车。此外，通过开通旅游专线、开展联程联运，依托车队管理系统开展精细化管理等举措，在逆境中求发展。

文、图/广州日报·新花城记者：曹菁

广州日报·新花城编辑：童丹