5月30日，由航天科技集团一院抓总研制的长征二号F遥十六运载火箭在酒泉卫星发射中心点火起飞，将载有3名航天员的神舟十六号载人飞船精准送入预定轨道。本次发射是中国空间站应用与发展阶段首次载人发射任务。长征二号F运载火箭是中国第一型载人火箭，全程参与了中国载人航天工程“三步走”战略的每一步，是我国现役唯一具有故障检测系统和逃逸系统的火箭，肩负着保障航天员安全进入太空的特殊使命和责任，是名副其实的“金牌老将”。对于载人运载火箭来说，航天员的生命安全是最重要的，为确保更高的可靠性和安全性，“神箭”必将托举着中国载人航天事业迈入新的阶段。

更高的可靠性和安全性

作为中国航天史上技术最复杂的“航天员专列”，“神箭”长征二号F运载火箭的每一次亮相，其可靠性和安全性都会再度提升。长二F运载火箭是在长征二号E运载火箭的基础上，按照发射载人飞船的要求，以提高可靠性、确保安全性为目标研制的火箭，在长二E运载火箭基础上增加了逃逸系统和故障检测处理系统，其可靠性指标从0.91提升至0.98，安全性指标达0.997，完成了普通运载火箭到载人运载火箭的跨越。

通过针对所有故障模式制定有效措施，如设置强制检验点等，研制团队进一步降低了全箭故障发生的概率，提升了火箭可靠性。此次长二F遥十六运载火箭可靠性设计改进工作持续开展，继续从冗余度提升和工艺性能改进方面进行改进。例如，进一步提升火工品的发火环节冗余程度，提升分离可靠性。

针对涉及控制系统、火工品、发动机等的关键产品，影响飞行成败的点火、分离等关键环节，长二F运载火箭团队开展了设计指标闭合检查工作。针对点火—起飞、逃逸塔分离、助推器分离、级间分离、整流罩分离、船箭分离等多个正常飞行时序功能，4个逃逸程序和船箭应急分离飞行时序功能，开展指标闭合性检查。通过对火箭各系统射前地面工作流程和飞行时序的设计正确性，系统间时序动作协调匹配性，控制系统、火工品、发动机等重要产品的设计状态、实际指标等重要因素进行复查确认，保证全箭飞行动作的稳妥可靠。

长二F运载火箭副总设计师刘烽介绍，火箭的控制系统应用了起飞时间偏差修正技术，使火箭点火时间出现偏差时，可以在一定范围内自动修正轨道完成入轨和交会对接任务。同时，型号队伍对遥测系统也进行了升级迭代，使遥测精度得到进一步提升。可以说，“金牌”基因铸就飞天“神箭”。

细节打造神箭

自执行长二F遥十二运载火箭任务起，长二F运载火箭研制团队进入“发射1发、备份1发”及“滚动备份”的发射模式，两发火箭轮流“站岗”。“值班”火箭如接到应急救援命令，可随时实施应急救援发射，保障航天员生命安全。在为航天员的生命安全加上“双保险”的同时，研制团队的工作量也大幅增加，对发射场操作提出了新的更高的要求。

基于“滚动备份”的发射模式，团队设计了“串行”和“并行”两种测试发射流程，并在此基础上，将两者的优点结合起来，设计了“串并行”测试发射流程。“串并行”模式可比“串行”模式节省7天时间，比“并行”模式仅多4天，不仅可以保证人力资源的高效利用，还可以兼顾整流罩线和逃逸塔线的工作，进一步提高发射场工作效率。

简化重复测试项目，调整测试顺序，并行、穿插工作……在确保发射可靠性的前提下，团队不断梳理、优化发射场流程，提升测发效率。如今长二F火箭“发一备一”的发射场流程已从37天压缩至35天。

流程压缩的同时，面对快节奏发射，团队加快了对火箭优化改进的步伐。刘烽介绍，在地面设备更新改造的基础上，长二F遥十六运载火箭进一步提升数字化能力，增加火箭状态监测与总体网接口，使得相关数据能够在总体网上进行实时监控，更加便捷、全面了解火箭数据。基于远程发射支持系统，本次火箭的测试数据实现了前后方的互通。在北京远程测试中心，可以依托后方强大的分析工具，以及完善的专家团队，提升数据判读的覆盖性和可靠性。

火箭和地面设备的新技术状态变化，提高了火箭的可靠性、安全性和抗风险能力，射前发射流程操作也更加自动化、更简便，减少了人为操作失误风险，但这同时也是挑战。型号队伍始终坚持质量是政治、质量是生命、质量是效益的质量意识，按照最高标准严把质量关，共策划66项工作项目，全面理清技术状态变化对发射场工作的影响，重点查看地面设备新测试细则落实情况，严格检查载人状态特有测试项目，前后方联动对软件更改、工艺变化等进行再把关、再确认，全力确保发射任务过程完美、结果圆满。

探索浩瀚太空永无止境，攀登科技高峰任重道远。未来几年，长二F运载火箭还将继续以每年2发的高频率执行发射任务，在我国空间站运营过程中担纲重任，团队将以更饱满的热情、更昂扬的斗志，团结奋斗谱写中国航天事业发展的新篇章。

文/广州日报·新花城记者：肖欢欢 通讯员：邓雨楠

图/广州日报·新花城记者：肖欢欢 通讯员：邓雨楠

广州日报·新花城编辑 蔡凌跃