朝着电动化和智能化方向加速转型，这是行业趋势，无法回避。即使是豪华品牌，也无法做到置身事外。5月28日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，将加速品牌先锋焕新，“为携手共进的用户打造新时代诚意满级的豪华体验”。

“先锋”是“所有伟大，都源于一个勇敢的开始”的最新诠释，而后者是凯迪拉克在国内深入人心的品牌标签。“先锋”也是此次凯迪拉克焕新的评价标准，造型、智能和性能焕新是否到位，就看能否给予用户“先锋”的收获。

此次品牌焕新，凯迪拉克还一口气发布全新CT6、全新XT4、全新GT4三款车型。此举是对经典的致敬，2004年，上汽通用在北京举行凯迪拉克品牌发布会，与品牌一起首发，也是三款车型。

凯迪拉克发布全新CT6、全新XT4、全新GT4上市，加速品牌先锋焕新

此次发布三款全新车型提升主要集中在设计、智能和性能三个领域。提升目标只有一个，让油、电用户同享科技创新带来的红利。凯迪拉克对“科技平权”有自己的理解，即，电车能够享有的科技创新，油车也应该享有。在凯迪拉克看来，电车和油车都可以是“新汽车”，“新汽车”应全面满足消费者的需求。

在豪华车领域，消费者所有需求都被满足了吗？答案是否定的。根据中国乘用车联席会统计数据，2022年，国内豪华车累计销量309万辆。其中，新能源汽车渗透率约为20%。其余80%豪华燃油车用户没有享受到智慧出行“新鲜感”和“智能化”的全新体验，这是凯迪拉克的机会，也是凯迪拉克此次焕新的切入点。

“油电同享”，这是此次凯迪拉克焕新吹响的号角，也是三款车型提升产品力的落脚点。造型方面，此次发布三款全新车型均采用凯迪拉克的先锋美学，流光飞翼灯光艺术，加上直列式LED闪电大灯联袂LED飞翼尾灯，营造出极具未来感的视觉盛宴。

三款新车全面焕新环抱式游艇内饰，并提供Fine Nappa半苯胺真皮、上等白栓木、高级拉丝真铝等材质。

三款新车还启用全新一代智能座舱，标配33英寸9K环幕式超视网膜屏，搭载高通旗舰级8155芯片。与此同时，凯迪拉克此次和AKG强强联手，将录音棚级的专业音响搬到车内，并配备19个扬声器，为用户打造豪华智能出行体验。

全新CT6仍然是焕新后凯迪拉克的旗舰座驾。全新CT6核心竞争力可以提炼为“985+211”。即，9K环幕式超视网膜屏、8155芯片和5G无线网络。“211”则是2.0T发动机、10速手自一体变速箱以及全新升级的每秒1000次路面扫描的MRC4.0磁浮悬挂。

此次发布会，凯迪拉克还宣布三款车型的官方售价，全新CT6是35.97万元－46.97万元，全新XT4售价是22.97万元－27.57万元，全新GT4售价是21.97万元－30.97万元。和BBA和一众造车新势力的同级车型比较，不难发现，这一全新价格体系极具竞争力。如果考虑到造型、智能和性能，那优势会更加地明显。

此次焕新准备历经三年。三年“备考”，凯迪拉克对未来进行系统化思考和全产业链布局。此次焕新，只是一个起点，可以肯定，凯迪拉克智能电动化的下半场正蓄势以待。

凯迪拉克全新一代智能座舱，搭载9K屏

 【记者点评】

平均单车售价高，豪华车可以用较低销量实现较高的盈利。也由此，豪华车企成为“众矢之的”，中国自主品牌、造车新势力和合资品牌都希望向上生长，在豪华车企手中分一杯羹。作为二线豪华车品牌，首当其冲的凯迪拉克没有退路，只能奋勇争先，向BBA发起冲击。此次发布三款全新车型，都有直接对标的BBA车型，比如全新CT6对标宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L。全新CT6优势在于“性价比+油电同享+全面焕新”，其挑战则在于让消费者熟悉并接受“新汽车”概念。

 

文/广州日报·新花城记者：周伟力

图/广州日报·新花城记者：周伟力

广州日报·新花城编辑 陈白帆