“朝电动化和智能化方向转型！”2023年上海车展上，广汽传祺喊出这样的口号。广汽传祺的行动没有让市场等太久。5月21日，广汽传祺E9正式上市。新车3款车型，售价32.98万元-38.98万元。

广汽传祺为该车提供三电终身质保（首任非营运车主）、5年8次免费基础保养、24小时直连服务、24小时道路救援、首年不限次上门取送/服务、充电桩及安装服务（首任车主交车一年内）、便携式充电枪、放电枪等。

与此同时，广汽传祺还推出“十倍爱意”商务政策。2023年6月30日（含）下订，可享520元抵5200元的权益。即，现金优惠4680元。

此外，广汽传祺以全新标准打造的传祺新能源体验中心，已在各大城市正式投入运营，直连、直服用户。

需要指出的是，此次传祺E9最终定价只比预售价低200元，在意料之外，也在情理之中。汽车四化时代，汽车企业营销愈发简单、直接，将能够拿出最大的诚意在第一时间呈现出来。

广汽传祺E9上市3款车型。

在此次上市发布会上，广汽传祺宣布，传祺E9成为中国极地研究中心指定的中国南北极考察指定用车，将隧洞科考人员启程奔赴南北极。这表明，传祺E9的安全性、可靠性、绿色地毯获得第三方严苛测试和认证。其中，传祺E9在高寒环境中的续航能力获得认可。

E9是一款MPV，定位和定价都高于传祺M8和传祺M8宗师版。从“M”到“E”，从这一命名细节就可以看出，传祺E9是全新车型，不属于传祺M8的家族系列，并非传祺M8宗师的PHEV版，而是继续向上，以独立之姿，闯进由腾势D9、别克世纪、极氪009组成的高端豪华MPV细分阵营。

传祺E9的月销量目标是争取“5000辆+”，且是从市场增量或竞品车型手中抢来的“5000辆+”，而非来自同门师弟的传祺M8宗师版。广汽传祺底气在于，传祺E9产品力可媲美甚至超出竞争对手。造型方面，传祺E9提供鲲鹏展翼和中国醒狮两种前脸，满足不同消费审美的需求。

技术方面，广汽传祺在电池、电机、电控领域有超过10年积累，GMC400机电耦合系统拥有超过400项专利。传祺E9搭载同级唯一2.0T混动专用发动机，匹配广汽首创双电机平行轴串并联DHT，提供强动力低能耗的高科技用车体验。

传祺E9还采用广汽弹匣电池、低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯。通过纳米级多层包覆与掺杂，大大提高电池的能量密度和热管理效率，能适应-30℃至60℃超宽温域。

在更贴近实际用车场景的WLTC工况下，传祺智电新能源E9拥有同级最长1032KM综合续航，百公里电耗21kWh，百公里馈电油耗6.05L，不虚标，更真实。根据媒体极限综合测试数据显示，传祺智电新能源E9满油满电能达到1442KM超长续航。带上家人想走就走，无里程焦虑。

在科技方面，传祺E9遵循“每一个位置都是VIP”的造车原则，搭载12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块科技屏幕，整车16个雅马哈扬声器音响，看剧、学习、娱乐，互不打扰，每一排都是最佳席位。此外，还搭载行业首创的无风感健康空调、后窗安全气囊以及行业最长的3.2米头部气帘。

传祺E9遵循“每一个位置都是VIP”的造车原则。

【车天下点评】

“买MPV，就买传祺”。在国内市场，已经形成这样的口碑。广汽传祺对MPV的解读和呈现，获得广大消费者的一致认可。在此基础上，广汽传祺正在打造“买新能源MPV，就买传祺E9”的全新认知。相比腾势D9，传祺E9优势在于技术、性价比、安全性和可靠性。而相比于别克世纪，传祺E9采用插电混动，提供更好的绿色低碳形象和电动化出行体验。传祺E9挑战在于，如何处理好与M8和M8宗师版关系，在销量上做到“1+1+1>3”。

 

文/广州日报·新花城记者：周伟力
图/广州日报·新花城记者：周伟力
广州日报·新花城编辑：李光曼