从现在起，广州Robotaxi将进入“真无人驾驶”阶段。全媒体记者从小马智行获悉，4月21日，小马智行获得广州市首个也是唯一一个远程载客许可，获准在广州开启车内无安全员的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。从即日起，市民通过小马智行出行软件PonyPilot+下单，即可“召唤”一台全无人的自动驾驶车辆。目前，在南沙区共有17辆车内无人驾驶车辆获许提供出行服务。

记者留意到，在南沙，市民只需手机操作就能有机会约上一台真正“无人驾驶”的Robotaxi车辆，去往高铁站、地铁口、重点商圈、住宅小区、市民公园等目的地。据介绍，行驶过程中，乘客如需远程协助支持，可在车内与远程协助专家实时语音沟通。未来，小马智行还将推出线上全无人预约系统，方便更多市民享受“无人出行”体验。

据悉，广州是国内首批开放远程测试许可的城市之一，并对自动驾驶软硬件系统的安全性、可靠性提出了细化要求，为基于实时数据监管的自动驾驶路测表现明确了量化门槛。小马智行透露，该公司在2021年6月获得广州首个经功能检测的远程测试许可，并向特邀用户开放体验车内无安全员的Robotaxi服务。在经过近两年的长时间测试后，获得广州市远程载客政策开放后首个许可。

“经过长达近两年的测试，我们已经积累了远程测试运营的丰富经验，并经历了雨、雾、雷等极端天气，以及十字路口、狭窄路段、积水路、无标线路等复杂场景的考验，无人化自动驾驶车辆均表现出业内顶尖的技术水平，真正做到了系统运行的安全、稳定，为开展车内无安全员的出行服务打下坚实基础。”小马智行相关负责人介绍，在此之前，3月17日，小马智行也已取得北京市高级别自动驾驶示范区“无人化车外远程阶段”（全车无人）示范应用许可，获准在北京亦庄开启全车无人的自动驾驶出行服务，成为首批获得“全车无人”示范应用许可的企业。

目前，小马智行自动驾驶商业化仍在“提速”。第六代自动驾驶软硬件系统的全新一代Robotaxi车型在北京、广州均拿到测试牌照并上路，目前已在北京通过车内无安全员测试专家评审，预计不久后将在两地进入无安全员路测阶段。该批车辆基于丰田赛那Autono-Maas（S-AM）车型打造，目前已累计超过200,000公里的道路测试里程。

数字显示，截至目前，小马智行自动驾驶里程已累计2100万公里，无人化测试里程超过100万公里，付费出行订单数近20万单。

文/广州日报·新花城记者：邓莉
图/广州日报·新花城记者：邓莉
广州日报·新花城编辑：陈白帆