作为广州女企业家中的“创二代”，陈兆年身上有着广州企业家的低调与务实。如今，陈兆年掌舵的珠江钢管已经成为国内直缝钢管行业的“隐形冠军”和龙头老大。陈兆年带领企业开国内生产大口径直缝埋弧焊管的先河，连续创造多项全国第一，发展成为中国最大直缝焊管制造商和出口商，研发出国内首条能在3500米深海运输石油的管线。陈兆年说，她的目标就是把珠江钢管打造成世界上最大的钢管企业。
疫情影响下钢管销量逆势增长30% 最大单超过10亿元人民币
疫情三年，很多做海外贸易的企业业务都受到很大冲击。但陈兆年所在的珠江钢管却在疫情中没有受到太大影响，三年来，公司销售额不降反升。2022年，公司销售上升30%以上。
从几年前开始，珠江钢管执行董事陈兆年就提出，公司每年必须把一定比重的资金投入到研发中去。当初他提出把赚来的钱用来做技术研发、开拓更多客户，在公司内部还有一定的争议，大家担心，把赚来的钱全都花出去，会不会风险太大？但陈兆年力排众议。“我告诉大家，首要的就是要有足够的客户，如果你只靠一两个或者十几个大的客户，这些大客户不行了你就不行了。我认识的一家企业就是这样，公司完全都是依靠几个大的客户，客户在今年疫情之下不景气了，订单就没有了，他的公司也就困难了。”珠江钢管还主动向国外拓展，如今公司在亚洲、非洲、欧洲、南美洲等都有出口业务，钢管产品卖到全世界60多个国家。尤其是非洲国家，因为这些年能源消费猛增，对运输管道的需求也猛增，公司这些年在非洲的业务增长非常快。“去年我们最大的一个来自非洲的订单超过10亿元人民币，非洲这些年发展很快，对中国的钢管产品需求量很大。”陈兆年说，因为和客户之间建立了信任，所以沟通起来十分方便。因为和客户之间有新信任，公司进入了对方的供应商目录之后，对方下订单，公司这边不需要专门跑一趟，电话沟通就行，大大节省了成本。
珠江钢管执行董事陈兆年女士
疫情期间带领女企业家捐资1000万元
过去疫情三年，对很多企业的经营都带来了很大冲击。但不论疫情冲击多严重，陈兆年的公司却始终坚持不裁员、不降薪。“我们把企业办下去，就是最好地履行社会责任最好的方式，因为3000多名员工背后是3000多个家庭，作为企业负责人，我要尽最大努力让各位员工过上好日子。”陈兆年对员工的关爱也赢得了员工的心。在疫情最严重的那段时间，公司员工有长达一个多月时间都在厂里吃、住，与公司共进退，这让陈兆年十分感动。
2022年广州疫情期间，作为广州女企业家协会会长，陈兆年还利用协会会员早年在海外留学有一定海外资源的优势，积极联系从海外购买口罩，捐赠给国内的医疗机构。广州市女企业家协会先后捐赠物资超过1000万元。在2020年新冠肺炎为了让广州援鄂医疗人员安心工作，协会在她的领导下，大力支持省妇联和市妇联发起的“你家的菜我来送”“你家的活我来干”公益活动，免费为援鄂医疗人员的家属免费送菜和免费做家务。
“国家需要什么产品，我们就制造什么产品。”陈兆年说。经过技术革新，如今珠江钢管已经在多种钢管工艺中取得技术领先地位。公司生产的钢管，最薄的地方只有0.1毫米， 最厚的可以达到30多厘米厚，最长的钢管长达150米，直径达到7米。尤其是公司生产的大直缝双面埋弧焊管更是填补了国家空白。作为国家直缝焊接输送钢管标准的主要起草单位，珠江钢管集团曾先后主持《直缝电焊钢管》《焊接钢管尺寸及单位长度重量》《低压流体输送用焊接钢管》《焊管工艺设计规范》等多项国家标准的制修订。
如今，通过不断技术创新，在钢管市场，陈兆年又发现了一片全新的“蓝海”市场。“我到国外的时候发现，他们的饮用水都是可以直饮的，但我们国内输水，什么管道都可以用。我们现在中国输水什么管道都可以用，有水泥管、PV馆、PE管、甚至很多是容易生锈的钢铁管，各种管材都在用。”陈兆年说，这些管材有很大弊端，第一，它不可以直饮，第二，它对环境会产生渗漏污染。她表示，随着国家越来越重视居民饮用安健康，将来肯定会掀起一场“饮水革命”，饮水管道的革新也是必然的。她在国外考察发现，欧洲很多国家的直饮水都是用不锈钢管来运输的，但不锈钢成本非常高，在中国全部普及需要一个过程。于是，公司研发出了复合管，它里面是薄薄的不锈钢，外面就是普通的钢材，既可以达到降低成本，又可以达到直接饮用的效果。“我们的输水管技术已经很成熟了。我相信在未来3-5年内，输水管将成为一个全新的市场，市场前景不可限量。”
好家风代代传 宁愿多花1亿多元也要履行承诺
从商几十年来，陈兆年始终坚持“诚信立身”。2003年6月，珠江钢管与中海石油深海开发有限公司签订了总金额3.77亿元的供货合同，由珠江钢管提供春晓油田的海底输油管材。理论上，产量越大，管径越粗。为了防止深水低温高压形成的水合物堵塞海管，需要使用保温管道；而海上稠油需在平台加热后输送，所以需要采用热油输送工艺和保温管道结构。而在当时，深海输油管材（1500米以上）的关键部位所需的高强度钢材仍大量以来进口。我国在高端海洋工程装备制造领域，特别是产品研发设计、核心关键配套设备等方面的钢材仍不能完全满足需求。而珠江钢管是国内为数不多的几家可以提供深海输油管材的商家。
“我祖父和父亲都教导我‘内要家和万事兴，外要诚信走天下’，企业要走得远，必须坚守诚信。”陈兆年说。
“日本三菱公司之前一直提供原材料给我们。但当时他们得知我们中标后很不高兴，不按合同提供原材料给我们。”陈兆年回忆说，当时油田开发已箭在弦上，而珠江钢管已经与中海油签订了供货合同，工期非常紧，对方聘请的工程师也都是按天计算费用的。陈兆年当时只有一个想法，那就是不管想尽何种办法，都要如期供货。那些天，她夜以继日的寻找哪里有符合条件的原材料，用她的话说，头发都快急白了，她先后辗转比利时、韩国等国总算找到了符合条件的进口钢材。
不过，由于进口钢材价格波动很大，另外寻找原材料也给珠江钢管带来很大的经营风险，最终，光购买原材料这一块，珠江钢管就多花了1亿多元。“多花了1亿多元，但却赢得了合作伙伴的信任。并最终确保在2003年10月前准时交货。当对方知道我们是在如此困难的条件下还坚持履约，也对我们竖起大拇指。”经此一役，珠江钢管在国内树立了诚信的好口碑，从此规模越来越大。
陈兆年说，这一切，都源于父亲对她的言传身教。建立珠江钢管后，父亲陈昌也不断自我提升，成为焊管行业权威专家，曾起草制定国家直缝焊管行业标准并参与编写了大型文献，填补了国内空白。还将“诚信”作为企业文化的第一位，重视产品质量与售后服务，全面实施“用户满意工程”。其对产品的要求非常苛刻，要求钢管产品在其寿命周期（一般为30年）内完全不出现质量问题。焊管产品100%检验，每一个环节都要检验，而不是抽检，不存丝毫侥幸心理。
“不让客户吃亏，不让客户因产品供应问题发愁！”这是陈兆年对诚信的坚守。作为业内工艺最齐全、专注于大口径石油和天然气输送用直缝焊管、唯一具备制造深海石油天然气输送钢管能力的生产商，珠江钢管近年来订单井喷、业绩逐年递增。然而2020年初新冠肺炎疫情突如其来，导致生产成本陡升、产品交付难度剧增，给企业生产带来严峻挑战。珠江钢管珠海公司接获为某项目供冷系统工程提供保温管的订单交货时间为2020年上半年，项目所需求的保温钢管规格多、工艺复杂，订单要求严格、交货周期短，且遇上疫情特殊期间，公司高管都劝陈兆年根据市场情况与客户协调延长产品交付期限。但她认为虽然疫情维艰，但只要对客户有承诺就要履行。陈兆年亲自统筹生产资金调拨、参与和督促成立相关项目组，组织工艺及生产人员开展技术评审、生产计划、质量控制计划、原材料采购、产前准备等相关工作，与一线员工一起艰苦奋战，在2020年3月如期为项目提供优质保温管。同时期，珠江钢管还顺利完成了国内某海上风电场项目测风塔工程超长钢管桩及钢构架平台的交付，为业主海上施工赢得了宝贵的窗口期。
如今，陈兆年又把这种诚信的家风传承给下一代。陈兆年说，教育孩子，身教重于言传。她也时时处处从一件件小事中教育孩子恪守诚信、孝敬师长，树立良好的家风。
行业“隐形冠军”：要做全世界最大的钢管企业
珠江钢管现在是国家级高新技术企业，也是国家级的企业技术中心，这家作为行业“隐形冠军”的民企还有院士工作站、博士工作站，珠江钢管还和中海油海工结成战略联盟，共同开发南海的海洋工程装备，将公司的业务范围从输送石油天然气拓宽到做海上平台、海上风电、海上网架、深海油气运输，甚至大型的桥梁、码头、体育馆。“我们是中国唯一可以做深海天然气输送的管材生产厂家，港珠澳大桥、深中通道建设、香港东涌填海造陆，使用的就是我们钢管，国家大剧院也使用的是我们的钢管。而这样的一个大订单通常就是几亿元。”陈兆年脸上流露出满满的自豪。
陈兆年说，早在1998年，父亲就引进了中国第一条大直缝埋弧焊管生产线，2000年，又引进了另一项UOE大直缝埋弧焊管生产线，这两项技术都填补了国内的技术空白。以前这种大直缝埋弧焊管都是依靠进口，前三条生产线都进口之后，设备成本太高，一条生产线动辄上亿元。“公司后来成立了一个技术攻关小组，集中攻克这个卡脖子技术，后面的生产线都是我们自己研发、设计、拼装的。”我们还自主研发出COE的新工艺生产线，并取得国家发明专利！
“只要掌握了核心技术，就不怕没饭吃。”这是陈兆年经常挂在嘴边的一句话。陈兆年说，作为“国家火炬计划重点高新技术企业”，珠江钢管形成了具有核心技术优势的“成型、焊接、防腐以及无损检测”技术体系。拥有6500吨成型压力机组的JCOE直缝埋弧焊管生产线，自主开发了用于材料缺陷检测的电磁超声技术、高精度控制的扩径技术、用于合缝预焊的多辊中心预焊机技术、以及实现钢管高效率焊接的多丝埋弧焊技术和自动焊缝跟踪技术，并开展深度达3500米的海底专用管材技术研究，形成了一套1500-3500米超深海管线用钢管制造技术。“我们的目标就是做全世界规模最大的钢管企业。”
她说，行业通用的深海输油管材只能承受1500米的深海压力，但公司院士工作站研发的3500米水深的钢管，在陆地上硬度很强，敲击它哐哐响，但到了海底，它就像面条似的，柔韧性非常强，能够抵抗3500米海水深处的压力，还能抗腐蚀。直到现在，这一技术还是珠江钢管的“独门技术”。这种运输技术，已经在之前的南海荔湾深水项目中有过应用。“我们已经掌握3500米超深海焊管核心技术，这是目前深海输油管的极限深度，我们还拿到了美国API认证。这种技术在中国将来在南海开发中可以发挥重要作用。包括将来开采可燃冰、页岩气都要用深海钢管来运输，因为成本最低。”陈兆年说。
文/广州日报·新花城记者：肖欢欢
图/广州日报·新花城记者：肖欢欢
视频/广州日报·新花城记者：肖欢欢
广州日报·新花城编辑 蔡凌跃