自品牌焕新后，smart首款车型smart精灵#1在去年9月顺利开启交付。今年，是smart品牌的25周年，也是smart品牌的首个完整销售年。日前，smart品牌全国第三家旗舰中心落地广州，smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞接受广州日报·新花城记者采访时表示，smart品牌已经有25年历史，焕新后依然有传承和基因，今年不仅期待“老车主返航”，也启动“smart care密友护航行动”，深度与新老用户对话。
（smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞）
交付量稳步提升，重新出发后步入正轨
2009，smart进入中国，迅速成为“男女老少皆宜”的萌趣代步车，甚至被众多小厂争先“山寨”。当时谁也没想到，13年后，smart将大变样。去年，经历了一段时间的品牌重整合后，smart在戴姆勒与吉利的共同支持下，以新能源品牌重新出发。当smart精灵#1亮相并开启交付后，曾经的个性小车品牌被全新冠以“新奢”潮流品牌的形象出现。对很多人来说，smart已不是当年的smart，至少有一种“长大成人”区别。
好在，smart品牌的这次重新出发的“冒险”，目前来说是赌赢了。数字显示，smart精灵#1在今年前三个月交付量分别为3170辆、3616台、5911台，逐月稳步上升，至此，smart于今年第一季度在华共交付12697台。
如今是谁在买smart精灵#1？张明霞表示，目前smart精灵#1车主的平均年龄是在32-33岁，年龄范围广，也有40+、50+、60+。“这显示我们的用户是未被定义的，客户群体没有局限在一个狭窄的年纪里。”而且非常明显，拥有“以小见大”设计元素、且定位“新奢”个性特点的smart车型，很受女性车主喜欢。“目前看smart精灵#1 车主70%左右都是女性，这比我们原来预想的略高一点。”
“在与用户沟通中，我们一直在讲的故事是smart的‘变’与‘不变’。”张明霞表示，smart品牌如今已经有25年历史，是有传承和基因的。如今透过第一款车发现，smart的用户还是一群潮趣、有个性的个体，具有有趣的灵魂，而且不完全以性别或者年龄定义。从这点上，smart品牌在进入新能源赛道后，保持了个性的差异化竞争特点。
在品牌25周年之际，张明霞也期望实现“老车主返航”，为smart品牌带来更多“流量”。“smart品牌现在在全球有100多万的粉丝，在中国是14万，希望用老车主的返航，打通老车主和现在smart精灵#1车主的生态互动。”今年3月17日，smart还启动了“smart care密友护航行动”，持续维护好用户基础盘。
开创“D2C”直销代理商业模式
记者留意到，基于用户特点，smart在旗舰中心的设计布局上，也颇为讲究。如开在成都的smart第一家旗舰中心，以艺术为主题，内设“Gallery”艺术画廊。而广州开业的第三家旗舰中心，结合广式传统民居“镬耳屋”的特色，很好的进行了“文化传承”。张明霞透露，未来还有三家旗舰中心在计划当中，会陆续落地上海、深圳、北京，而且每一个都会有不一样的侧重点。6家旗舰中心整合起来还是以生活理念、潮趣共创、灵感，围绕着人文、文化、艺术、音乐等进行共创。
值得留意的是，smart品牌焕新后，采取“D2C”直销代理商业模式，中国已经有155个线下销售网点。这种模式既不是新势力车企的直营店模式，更区别与传统4S的授权模式。张明霞认为，是一种更利于品牌管理、代理商经营的模式。“品牌和代理商一线伙伴、客户是一个三角，我们希望和代理商一线伙伴共创smart的服务标准，做到恰如其分。我们会有用户发展部门，每个城市有城市群，有品牌大使，会得到不同区域和城市反馈，链路最终反馈到smart品牌总部，来更好地倾听用户声音，和用户共创。”张明霞透露，在此基础上，smart品牌还成立了代理商委员会，建立更多、更丰富、更深层次的对话机制。
基于中国，发力海外
现在的smart，是一个由戴姆勒集团与吉利集团各持股50：50的合资企业。这使得smart比以往更重视在中国的发展，甚至是基于中国，“反向”往德国所在的“老家”欧洲市场发展。“smart是‘中欧双核，全球布局’，中国和欧洲是我们两大业务大本营，今年2月，smart在欧洲落地的第一个国家——德国，已开启首次订购，预计还将于今年第一季度在德国率先启动规模交付。她表示，后面还会有法国、意大利、西班牙、瑞士等。”张明霞透露，股东方之一戴姆勒集团也为smart在欧洲的拓展提供了渠道便利，“依托于奔驰的经销商网络，smart在13个欧洲市场建立了300多个销售服务网点，整个的销售服务网点建设推进也是非常快的。”张明霞表示，得益于熟悉的服务渠道，当地粉丝容易接受电动化后的新smart形象，“目前我们得到（欧洲市场）相对积极、正面的市场反馈。只要品牌能够给出一个清晰的态度，当地粉丝对这个品牌依旧熟悉与喜爱，也愿意跟随smart往前走，对未来的探索。”不止于此，smart还将积极开拓其他海外市场，预计今年四季度smart精灵#1将在马来西亚上市交付。
在产品规划方面，smart正践行2022-2024每年推出一款新车的产品规划，在即将举办的上海车展上，smart将亮相其第二款新车。
文/广州日报·新花城记者：邓莉
图/广州日报·新花城记者：邓莉
广州日报·新花城编辑：李光曼