3月23日下午，记者从广东冠粤路桥市桥大桥改造项目部工程部了解到，大桥东面新搭建的临时钢便桥已经完工，具备行人和非机动车通行条件，大桥将在2023年3月25日零时准时实施全封闭施工。

大桥上悬挂着封闭施工的“安民告示”横幅

行人和非机动车经临时钢便桥通道行走过河

近日，广州市番禺区基本建设投资管理中心发出公告，因工程建设需要，市桥大桥定于2023年3月25日零时开始实施全封闭施工，计划工期18个月。封闭路段为：市桥大桥南岸南珠路路口至市桥大桥北岸清河中路路口。市桥大桥正式封闭后，行人和非机动车可经临时钢便桥通道行走过河；机动车可绕行德兴大桥、光明大桥、西丽大桥、市桥三桥行驶。

施工阶段外围交通疏导平面示意图（区基建办 提供）

3月23日下午，记者在市桥大桥现场看到，大桥两端以及桥的两边均悬挂着有关封闭施工的“安民告示”横幅；在桥边东面新搭建的临时钢便桥已经完工，施工人员正在进行最后的施工和杂物清理工作，4米宽的钢便桥两边已经安装了护栏，桥面上已经画上了标线，分为人行通道和非机动车道，具备行人和非机动车通行条件。

临时钢便桥

临时钢便桥人行道和非机动车道

据广东冠粤路桥市桥大桥改造项目部工程部现场施工负责人王佳雄介绍，临时钢便桥宽11米（包括施工用桥，其中行人和非机动车通行宽度4米）。临时钢便桥通行后，即全封闭市桥大桥，开始进行桥上设施拆除施工（管线迁改、路灯拆除等）。

王佳雄表示，临时钢便桥开放通行后，施工方每天将安排专业的交通疏导员负责现场交通指引和疏导，确保临时钢便桥上行人和非机动车安全、快捷通行。

施工期间不影响大桥南北两岸道路正常通行

市桥大桥是市桥城区最早接连市桥水道南北两岸的枢纽桥梁，是市桥地区往南通往沙田地区(现南沙区及番禺区桥南街以南的地区)的第一座大桥，同时为横跨市桥河道市桥段的第一座跨河大桥。该桥全长294.12米，两岸引道各90米，于1980年建成通车，是当时市桥一河两岸的一道景观。时至今日，市桥大桥建成通车超过40年，经历40多年的风雨洗礼和超负荷的运行，其承载车辆运行能力已无法满足当今交通日益繁忙的实际需要。

市桥大桥改造工程于2022年8月22日动工，当日起就逐步实施围蔽施工。据了解，因桥梁建设基本在现有桥位实施，桥梁两侧道路除桥南路东南方向局部拓宽外，桥梁两侧辅道在现状道路范围内改造，工程拆迁量较少。施工期间，除实施跨南堤路、长堤路部分旧桥梁板拆除和新桥梁板架设时需临时封闭南堤路、长堤路外，基本不影响大桥南北两岸南堤路、长堤路的正常通行。

市桥大桥原貌

市桥大桥改造范围南起市桥大桥南岸南珠路路口，止于现状清河中路路口，路等级规划为城市次干路，设计速度为40千米/小时，路线含引道和引桥全长共662.724 米。原有桥梁引道和引桥宽度为8.4米，改造后引道和引桥宽度为11米，保留双向两车道。原有桥梁主桥宽度为11.3米，改造后主桥宽度为21米，按双向4车道建设，近期仍是双向2车道通行。市桥大桥改造内容还包含优化完善慢行交通系统，完善梯道上下桥的通行条件。市桥大桥跨越的南堤路、长堤路，已预留远期按规划建设条件。

文、图/广州日报·新花城记者：肖桂来 通讯员 钟世伟
视频/广州日报·新花城记者：肖桂来 通讯员 张忠明
广州日报·新花城编辑：时秀芙