谋划多时的黄埔高铁新城，逐渐浮出水面。日前，广州开发区城市规划信息编研中心采用公开招标方式组织采购黄埔区高铁新城规划研究，合同期限为两年。

公告明确了黄埔高铁新城规划范围面积9.15平方公里，北至丰乐北路-科林路-石化南路，西至茅岗路-丰乐路，东至广州绕城高速，南至护林路-大沙地东路，整体上为狭长“十”字形。其中综合交通枢纽核心范围1.04平方公里，主要为铁路站场枢纽及周边一体化开发建设的地块范围。

采购招标公告指出，为精准解决黄埔高铁枢纽片区交通集散问题，大幅提升其交通可达性，大力支撑高铁枢纽及周边地区的高标准建设，在核心区向外3公里范围内，开展区域综合交通衔接规划提升、枢纽地区道路交通集疏运体系提升、高铁枢纽一体换乘规划三个方面的交通规划研究。

黄埔高铁新城规划概念的提出，始于三年前高铁黄埔站（又称“黄埔新客站”）的规划。

早在2020年实施的科学城提质升级国际竞赛中，位于黄埔体育中心以东的黄埔新客站，纳入了扩容后的科学城南部重要规划节点。科学城扩容提质总体规划方案提出，黄埔新客站规划引入广中珠澳高铁、广深第二高铁、广汕客专和穗莞深城际，融入湾区高速轨道网络，直连直通湾区主要节点城市及重大枢纽。同时通过地铁加强与广州南站、新塘站枢纽的联系，形成“1小时粤港澳”轨道交通圈。

2020年8月，《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》获国家发改委批复，黄埔站将规划10台25线城际高铁站，并作为广州“十”字形高铁换乘枢纽、广州东辅助客站、广州东进发展重要战略节点。

2022年10月，黄埔区相关会议提出，要把握推进“双区”和两个合作区建设历史机遇，协同南沙加快构建广州科技产业创新轴，提升黄埔区在“黄金内湾”中的功能定位，全力实现科学城“五年大变化”，谋划创建广州海丝城，努力形成新的区域发展格局。

今年初，黄埔区召开重点片区和重点项目规划工作会议，重点研究了黄埔高铁新城等规划项目，并初步明确了黄埔高铁新城的规划定位：拟将该片区打造成集人工智能、数字创意、新材料与先进智造、体育运动、文化展示、休闲娱乐、人才服务、生态居住功能为一体的服务大湾区的高铁科技创新商务新城。

本次招标公告提出，以创建广州海丝城为重大契机，谋划黄埔高铁站及周边地区一体全面提升，做好概念规划阶段的规划战略，聚焦土地整备、枢纽站选址和前期概念方案，以指导后续深化设计、建设实施工作，将为黄埔现代商务经济发展谋求更大承载空间，提升产业经济发展质量，进一步推动黄埔高铁站与区域综合交通体系的互联互通，强化黄埔站的区域影响力。

文/广州日报·新花城记者：何瑞琪 通讯员 钟飞兴
图/广州日报·新花城记者：何瑞琪 通讯员 钟飞兴
广州日报·新花城编辑：时秀芙