3月10日，港珠澳大橋珠海公路口岸車流涌動，18點20分，在澳創業多年的澳門青年王少毅，駕駛單牌車順利入境珠海，成為「澳車北上」政策落地以來第5萬輛通關單牌車。「我現在每天都可以開車往返珠海和澳門的公司洽談生意，實實在在感受到了『澳車北上』帶來的便利。」王少毅說。2022年，王少毅來到珠海創業，創辦了一家跨境電商公司。他們的主要客戶是內地消費者，通過創立的跨境電商平台讓內地用戶更方便了解澳門產品，也希望幫助澳門產品銷往內地增加出路。

在創業初期，他們遇到很多困難，最大的問題就是如何與內地的客戶進行有效溝通和交流。由於澳門與內地之間存在一定的地理和文化差異，王少毅和團隊需要花費很長時間和高昂的交通成本，才能到達內地進行交流和商務活動。「『澳車北上』政策實施後，加上便利的通關環境，我們的團隊可以更加快捷地往返粵澳兩地，不僅節省了時間和成本，還有助於提高我們的工作效率和溝通效果。」王少毅說。「通關只花了3分鐘，全程不用下車，非常順利！」同樣在內地創業的澳門青年何威名正走在通關赴廣州的路上。「今天要到廣州和代理商開會。2022年，我們公司推出了一款電子產品，並與一家代理商簽訂了合作協議，在廣東推廣銷售我們所研發的產品。『澳車北上』落地後，我們的溝通效率得到了極大提高。2023年我們團隊都幹勁十足，有信心在內地快速推進產業發展。」「讓數據多跑路、群眾少跑腿，才能更好地發揮『澳車北上』政策效能，進一步提高澳門居民的獲得感。」港珠澳大橋邊檢站政委林美紅表示。

為儘可能便利澳門機動車經珠海公路口岸入出內地，該站與澳門共同推進粵澳共享跨境車輛通關電子標籤，復用旅客自助查驗通道的備案數據，開發邊檢旅客生物信息採集系統、司機和旅客數據庫接口，調整「一站式」系統的邊檢驗放程序，系統查驗速度提升20%，實現口岸通行效率「換擋提速」。交往交融「心聯通」日益緊密。門檻進一步降低，手續進一步簡化，通關環境不斷優化，讓更多「澳車」通過大橋，連接更廣闊的空間。

如今，越來越多澳門居民尤其是澳門青年可以駕車「北上」，深入了解內地的社會政策和社會治理，尋找投資機遇和工作機會，積極融入國家發展大局。據統計，3月5日，經珠海公路口岸出入境的澳門單牌車數量達到2600餘輛次，是政策落地第一周日均驗放量的186倍，占當天通關車輛總量的40.9%，刷新了「澳車北上」政策實施以來的單日最高通關記錄。「我們將持續深化邊檢政策措施、查驗模式、服務舉措改革創新，加快大灣區要素流動『軟聯通』，增進港澳民生福祉、增強港澳居民更多獲得感，為激發區域經濟釋放新活力提供新動能。」港珠澳大橋邊檢站站長何鋒說。

文、圖/廣州日報·新花城記者：陳治家 通訊員：王相國 黎釗德
廣州日報·新花城編輯：楊洪權