2月21日，全新EQS纯电SUV在中国市场上市，三款首发车型包括：EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV，指导价91.05万～110.05万元。全新EQS纯电SUV诞生梅赛德斯-EQ家族EVA纯电平台，是首款正向研发大型豪华纯电SUV，提供5座和7座两种选择，兼具宽阔舒适的空间、豪华的配置和强劲的越野实力。

在梅赛德斯-EQ家族化的设计语言基础上，全新EQS纯电SUV运用了更多“光元素”，让豪华视觉感进一步升华。在最为凸显豪华旗舰身份的座舱内，全新EQS纯电SUV全系标配的MBUX超联屏宽度达1.41米，搭载最新一代MBUX智能人机交互系统。“6号含羞草”专属香氛、Burmester®柏林之声环绕立体声音响系统等，让全新EQS纯电SUV变身舒适的“车轮上的私人音乐厅”，未来还将配备杜比全景声系统®，更有3种与自然声学专家Gordon Hempton携手打造的自然主题模式——“夏日纷雨”“林间静地”“海洋之声”，以音乐、氛围灯与座椅按摩的联动等。MBUX高端后排娱乐系统让后排乘客拥有专属的影音娱乐体验。

全新EQS纯电SUV拥有超5.1米的长度与超3.2米的轴距，提供5座和7座两种选择，除第一排外，其他座椅均可灵活放倒，提供灵活的空间布局；EASY-ENTRY出入功能可一键调节座椅位置，让第三排乘客轻松进出。5座车型后备箱容积最大可达2,100升，7座车型最大可达2,020升，既可满足日常通勤需求，也可装下雪板或高尔夫球包。车内还标配带HEPA高效过滤系统的畅新空气护盾。

全新EQS纯电SUV是一款从制造到使用都讲究“绿色”的纯电车型。EQ家族化的“弓形车身”设计，拥有低至0.26的超低风阻系数。其搭载总电量达111.8千瓦时的NCM 811电池组，CLTC综合工况下续航高达742公里，支持最大145千瓦的充电功率。全新EQS纯电SUV还搭载奔驰自主研发的电池管理系统，提供低至16.2千瓦时的百公里电耗。此外，全新EQS纯电SUV以百分百碳中和方式生产，应用超过70千克可持续材料，在绿色生产等方面树立标杆。

在驾驶性能上，全新EQS纯电SUV可配备前后永磁同步双电机，265千瓦的最大输出功率和800牛·米的峰值扭矩，实现百公里6.2秒的加速；四驱版本车型配备智能的适时四驱系统4MATIC。新车还标配AIRMATIC空气悬挂系统，配合自适应减震系统，可将车身高度抬升25毫米，达到209毫米；加之专属的越野模式，无论在城市道路或者山川道路都可轻松穿行。

据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭表示，今年，梅赛德斯-奔驰还将为中国市场带来共6款全新纯电车型及插电式混合动力车型。

【点评】

在油电交替、新势力与传统车企争霸时代，“汽车发明者”奔驰丝毫不敢懈怠，积极推进“全面电动”。全新EQS纯电SUV是一辆能够真正去越野的纯电SUV，在“百万级”的电动车市场中，“豪华感”依然很稳，也呈现了汽车发明者在工艺上向来精雕细琢的功底。虽然从尺寸和产品定位来看，全新EQS纯电SUV可能会和宝马iX、特斯拉Model X等形成一定的竞争关系，但综合实力还算是比较突出。

文/广州日报·新花城记者：邓莉
图/广州日报·新花城记者：邓莉
广州日报·新花城编辑：陈白帆