五号线东延段线路起于五号线的文冲站，终止于黄埔客运港站，全长约9.76公里，设双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区和黄埔客运港6座车站，采用6节编组列车，最高运行时速90公里。

✍ 最新进展

土建工程累计完成93%。6座车站已全部封顶，除庙头路站外5座车站进行机电施工。

6个区间及出入段线已全部贯通，进行剩余联络通道土建施工及短轨敷设。双岗停车场进行剩余土建施工，同步进行机电施工。

七号线二期起于大学城南站，终止于水西北站，线路全长22公里，均为地下线。

二期全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站，其中换乘站7座，可与穗莞深城际琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、六号线、二十一号线等换乘。采用6节编组，最高运行时速80公里。

✍ 最新进展

土建工程累计完成92%。11座车站中，9座已全部封顶，其余2座进行剩余土建施工；3座机电安装已全面进场，其余8座机电安装部分进场。

11个区间及出入段线已全部贯通。姬堂停车场正在进行土建及机电施工。

增天高速是广东省、广州市重点项目，路线全长约38.4公里，总投资近160亿元。该项目总体呈东西走向，起于增城区朱村街道，自东向西经增城区荔湖、石滩、仙村、宁西、中新、永宁，黄埔区新龙镇、长岭街、联和街，直达天河区和白云区，终于白云区太和镇，向西顺接天佛高速（天河至佛山段）。

该项目连接增城区、黄埔区、天河区以及白云区，辐射广州东部山水新城、教育城、中新广州知识城、长岭居片区、智慧城和机场商务区等区域，能有效缓解东西向交通压力。

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增天高速SG04标控制性工程长岭居隧道全长1933.5米，建筑限界宽18米，最大埋深296米。目前已正式开工。

黄埔至南沙东部快速通道起点对接现状南大干线，向南从莲花山旅游区东侧穿过，经莲花山货运港、清流村、设桥梁上跨沙湾水道后进入南沙区庆盛片区，止于鸡谷山路（规划狮子洋通道），并对接现状连溪大道。

该项目全长约20.2公里，以城市快速路（兼一级公路）标准进行建设，车道数不少于双向8车道，主线设计时速为80公里/小时，辅道设计时速为40公里/小时。

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