“这个自助车道全程实现了用户自助领卡、缴费，对于我们经常跑高速的车主感觉方便多了。”湘J牌车主李先生通过自助缴费终端，仅用10秒就完成了自动缴费，并评价道。

广东交通集团所属惠清高速太和站无人值守车道于2022年6月开始试用，经过7个多月的试运行，春运期间惠清高速在当前收费体系基础上，针对收费体系标准化、智慧化发展方向再次进行升级，优化了无人值守车道，进一步提高了收费站通行效率，为广大司乘人员提供更优质的出行体验。

车道新模式 通行效率更高

在惠清高速太和站无人值守车道上的收费机器人是一个橘色和黑色相间的“大个头”，宽约1米、高约2米、厚约40厘米，矗立在收费岛亭处。车辆驶入收费岛亭进入感应区域后，显示屏上会显示出车辆识别信息，按下取卡按钮，拿到通行卡，栏杆机便自动抬杆放行。在驶出收费岛亭时，可以将通行卡放入回收卡槽，再通过移动支付扫码，车辆即可驶出。

惠清高速目前尚处于车流培育期，收费现场车流量较小，人员配置精简，春运期间如车流高峰时，收费人员调度极为紧张，无人值守车道具备了入口无人化发卡、出口ETC车辆刷卡支付、非ETC车辆微信、支付宝非现金支付等功能，能在一定程度上缓解人手紧张情况。

无人值守智慧车道服务更优化

“在完全无人工干预条件下，入口发卡平均5秒内完成，出口收费平均10秒内完成，优于人工操作平均速度。与传统人工收费站相比，无人值守收费站缩短了通行时间，提高了工作效率，可以将现场收费员从传统收费亭中解放出来，春运期间也可以为广大司乘人员提供车辆疏导、绿通车辆服务和便民志愿服务等更多更加人性化的现场服务。”惠清高速收费管理部负责人介绍。

太和站无人值守车道是在收费站原有的混合车道的基础上，在出口、入口各选取了一条混合车道进行改造，增设了自助发卡机、自助缴费终端、智慧收费柜，车道设备有支持多平台实现安全自主可控、车道软硬件集成为一体化车道机柜等特点，通过车道设备可实现车辆信息自动识别，收费系统自动计费，司乘人员自助完成缴费，实现了车道无人值守，为公路收费实现“无人化、非现金、快速通行”提供了方便，为春运期间司乘人员的出行提供了更加安全、温馨、便捷的通行体验。

文、图/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：徐春清、何达理
广州日报·新花城编辑：吴一钒