广州人凯涛玩过摩托车、自行车，也会开汽车，从20世纪90年代开始，他就驾驶着各种交通工具从广州出发远行世界。

2015年，凯涛在网上看到美国有人玩一种趴行车，不同于一般的自行车，这种车的牙盘和链条都在车的最后侧，骑手需要趴卧在车上，用脚往后蹬骑。这种车要卖30000多元，在国内并没有销售。

对坐着骑车有些厌倦的凯涛很想感受一下趴行的乐趣，于是将普通自行车改装成趴行车，并亲自尝试骑行，“相比于坐姿骑车，趴着骑其实并不会不安全，人类在直立行走之前，都是趴着的，我们可不能‘忘本’。”

2015年的12月6日，正逢广马开赛，凯涛就骑着它改装的第一辆趴行车，在马拉松赛场外为选手们呐喊助威。随后的几年，他先后改装出了10辆趴行车，车辆的性能也越来越好，“趴行车的速度一点都不比自行车慢。有一回我和几个朋友约好了24小时往返广州、珠海，我们从海珠区出发，一路往南骑，到珠海停留休息一段时间后，再往回骑，所有人中，我是第一个骑过洛溪大桥回到海珠区的。”

2017年，凯涛还骑着趴行车去了香港，找之前那位在山东巧遇的香港骑友叙旧，他还一路骑着趴行车上了太平山顶。后来，凯涛还曾两次骑趴行车上到广东第一峰石坑崆，“有些坡太陡峭了，我也只能下车推行，到缓坡的地方再往上骑。”

“每逢重大的活动，我都愿意骑着趴行车，展示我的趴行技术，我希望能‘愚公移山’，让大家接受乃至喜欢这种骑行方式，其实这种骑行是很安全的。”凯涛说，他8年来一共改装了10辆趴行车，花费5万多元，但在国内的趴行车领域，他仍是一位“孤勇者”。

文/广州日报·新花城记者：武威

图/广州日报·新花城记者：武威

视频/广州日报·新花城记者：武威

广州日报·新花城编辑：蔡凌跃