在靜謐的深圳河上，一座飽經滄桑、看似不起眼的鐵架橋，一頭連着深圳，一頭連着香港，這就是百年羅湖橋。從1911年開始，兩地的人們在這裡南渡、北歸，羅湖橋見證了一幅持續百年的傳奇畫卷。

2023年2月6日，當清晨6點半，第一個旅客匆匆從橋上走過時，百年羅湖橋在短暫的沉寂之後，又重新被喚醒，在媒體「長槍短炮」間，它再次被聚焦進了歷史：隨着深港陸路口岸的全面復通，粵港澳大灣區互聯互通的新篇章開始了。

清晨6點，離羅湖口岸恢復通關還有半小時，口岸外面已經逐漸開始喧鬧，沉寂了三年的口岸正在慢慢蘇醒。

深圳市口岸辦羅湖口岸現場負責人表示，羅湖口岸因受疫情的影響，2020年2月4號暫時停止通關，到現在已經1098天了。「為了這一天，我們也是等了足足的三年。」據介紹，羅湖口岸是1950年7月1日，經中央批准對外開放的口岸，也是改革開放之前最早的兩個對外開放口岸之一，它是連接香港和內地第一口岸，也是首個啟用自助查驗系統的口岸。

六點半過後，第一個進入羅湖口岸的香港旅客是一名耿姓男士。耿先生表示，他是在東莞工作的，這次趕早過關是望八點半之前能夠到達東莞。他感覺就是全面復通之後方便多了，兩地人們能夠正常往返，正常生活。

2月6日，第一個從香港通過深圳羅湖口岸進入的旅客耿先生。

隨後過關的馮先生表示，自己只花了三分鐘就通關了，非常便利。馮先生是來深圳辦理證件事務的，今天就會返港。

跨境學童赴港讀書

開學第一天，上午7時，清晨的地鐵上滿載着朝氣蓬勃的中學生。

皇崗口岸全面恢復通關

2月6日，深港陸路口岸全面復通。作為深港唯一一個全天候開放的口岸，皇崗口岸今天首次啟用2020年搭建的臨時聯檢大樓，保障旅客通關順暢。據悉，皇崗口岸設計通關人數是日均3萬人次，今天會打開所有的10條人工通道和30條快捷通道，全力保障旅客通行。

2月5日晚（離恢復通關還有不到一個鍾），口岸外面已經有了等着通關的人群。

早早在口岸外等候的香港旅客丁先生告訴記者，他選擇在這裡通關是因為新政策之後，這裡24小時通關更加便利，不用預約了。「明天早上我還會回深圳上班。」丁先生笑着告訴記者。

2月6日0:00剛過，就陸陸續續有旅客開始通關。在皇崗口岸第一個通關的是一名來自香港的劉女士，她說是特意過來玩一趟，看一下，沒想到成了口岸第一個通關者。穿着一身休閑裝踢着人字拖的劉女士表示，現在通關實在太方便了，就是特意過來看一下，明天就打算回去了。   

文/廣州日報·新花城記者：王納、軒慧
圖/廣州日報·新花城記者：王納、軒慧、陳憂子
廣州日報·新花城編輯：張映武