1月26日，日本丰田汽车宣布，丰田章男将在4月1日就任丰田汽车会长，社长一职将由丰田汽车旗下雷克萨斯负责人佐藤恒治接棒。

在日本，“会长”类似于董事长一职，负责企业战略，较少介入企业运营，而负责企业运营是“社长”，类似于CEO。

业内分析认为，此次交接，更多是出于企业平稳运营的考虑。丰田汽车正处于转型关键时期，在应对电动化和智能化两大浪潮，需要经验和智慧兼具的CEO，也需要能够扎根一线的体力和精力。

丰田章男今年66岁，是丰田汽车创始人丰田喜一郎之孙。佐藤恒治今年53岁，1992年入职丰田汽车，主要从事技术领域。

相比李想、何小鹏和李斌等国内造车新势力创始人，53岁的佐藤恒治并不年轻，甚至称得上是“老大哥”。但在大型汽车集团，53岁称得上是“当打之年”。丰田章男接任丰田汽车社长一职时，刚好也是53岁。

在任上十多年时间里，丰田章男克服“开局地狱模式”，一路“打怪升级”，将丰田汽车带到“史上最佳”的新高度。在2021财年，丰田合并营业利润达到2.9956万亿日元，创下历史新高，是丰田章男接任时的两倍。在产销方面，丰田汽车全球产销稳定在1000万辆，排在德国大众之前，排名世界第一。

而在更为关键的中国市场上，在丰田章男带领下，丰田不仅扭转与日产、本田竞争中被动的局面，而且将雷克萨斯做到仅次于BBA的位置。在过去十三年，丰田在华销量是“逐级往上”，不快，但稳定。

汽车正在加速朝电动化和智能化方向转型，如何达成，在丰田章男看来，没有标准答案。不过，一个年轻的社长出现，有利于丰田汽车爆发出更多的活力。

记者点评：

此次社长交接，并非心血来潮，也非一时之举，更多的是深思熟虑和酝酿多时。让年轻人站在转型一线，能够为企业转型提供更多的“体力”“精力”和“热情”。事实上，丰田章男急流勇退，体现出“慢不得”的危机感——这值得国内汽车企业学习和深思。

文/广州日报·新花城记者：周伟力
图/广州日报·新花城记者：周伟力
广州日报·新花城编辑：麦晓颖