日前，一汽-大众公布2022年全年业绩显示，旗下三大品牌（大众、奥迪、捷达）去年累计终端销售新车1,823,577辆（含奥迪进口车）。其中大众品牌累计销量1,041,077辆，同比增长5.3%，领跑合资市场。去年，在全体系共同努力下，一汽-大众在2022年10月份实现了累计产量2500万辆的突破，仅用2年零7个月完成2000万辆至2500万辆的突破，也成为2020年以来国内唯一一家产销超500万辆的乘用车企业。

SUV、轿车、电动化多线“开花结果”

2022年是大众品牌的产品大年，多款新产品的发力助推大众品牌表现出色。其中，2022年SUV家族累计销售252,462辆，探岳家族达到111,137辆，探歌90,433辆。去年4月，一汽-大众大众品牌SUV家族在发展45个月后达成了百万销量成绩。随着2022年全新探岳、揽巡两款新车上市，SUV家族实现了高端突破、主力重建。尤其揽巡的推出补全了一汽-大众SUV战略最后一块版图，一汽-大众SUV产品实现了从小型到紧凑型，从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。同时，揽巡与揽境的不同定位互补，实现了大众品牌SUV家族的高端化突破。

在轿车这个优势市场，一汽-大众去年累计销售716,386辆，其中“宝来+速腾”“双车”累计销量突破700万辆。通过2022年全新宝来、全新速腾、迈腾200万辆纪念版三款新车上市，轿车家族实现了联协体系、协同传播。

新能源赛道上，一汽-大众更是有不错收获。ID. CROZZ家族去年累计销售72,229辆新车。值得注意的是，ID. CROZZ家族上市仅20个月，在去年11月初达成销量10万+，与造车新势力达成首个10万销量的品牌，还少用了2年时间，展示出一汽-大众庞大的用户基础，这也是合资品牌中首家新能源销量突破10万辆的。产品方面，推出了ID. 纯享限量版车型，与ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ形成明星产品矩阵。在充电领域，截止目前，开迈斯品牌超充站累计上线充电终端达8754个，覆盖140座城市；一汽-大众品牌超级APP已集成国内公共充电桩数量超过52余万根。

基于新产品，一汽-大众在2022年通过数智化营销创新全链路提升用户体验，助力品牌声量、销量双提升。尤其在电动化转型升级上，成立了ID. 运营中心，布局完善ID. 体验生态，通过ID. HUB全维度提升用户终端体验。据悉，截至2022年底，一汽-大众ID. HUB已累计开业208家，渠道授权累计844家代理商。

此外，面对新的营销竞争环境，一汽-大众打造了“iCode五精”用户增长营销模型，从公域到私域，实现全域通路的创新突破。如在微店营销方面，充分动员车主和员工开展转介绍，实现首触订单2.2万台；在文创开拓方面，场景化文创商品开发350款，实现文创销售额7000万。此外，一汽-大众还从品牌维度开展了体验式营销（冰雪试驾）、节日营销（揽境春节营销）、事件营销（冬奥会营销）等多形式的营销活动，持续提升品牌声量。

2023年展望：推出探歌PA、ID. Aero两款新车

面向2023年，一汽-大众将推出探歌PA、ID. Aero两款新产品，并围绕电动化创新转型、高端向上突破、数智化转型三大维度深化品牌运营。

探歌 PA是一汽-大众的首款SUV和SUV家族年轻化的代表产品，在外观、内饰、动力、操控、配置等维度全面升级，满足 24-35 岁的年轻群体，尤其是女性群体、单身和年轻家庭的需求。同时，一汽-大众大众品牌今年还将引入ID.家族的新成员 ID. Aero，这是一款基于模块化电驱动平台(MEB)打造的大众首款纯电三厢轿车，采用全新设计语言，拥有 B 级车的身材、 C 级车的空间，全系升级辅助驾驶功能，搭载了全新升级的智能座舱，使一汽-大众纯电家族扩展到中高端量产车领域。2023年，一汽-大众还将借ID. Aero的推出发起创新营销的新攻势

此外一汽-大众今年还将建立新品牌，加速推动电动化创新转型，并进一步强化ID. CROZZ家族与燃油车、新势力等的品牌区隔，实现ID. 全旅程的体验提升，ID. 权益生态的进一步拓展，并建立合资能源服务标杆。

文/广州日报·新花城记者：邓莉

图/广州日报·新花城记者：邓莉

广州日报·新花城编辑：陈白帆