2022年，是佛山市顺德区交通发展的“丰收年”，包括迎来了广州地铁7号线西延顺德段、佛山地铁3号线首通段两条重磅城市轨道，带动顺德加速融入广州都市圈，融入粤港澳大湾区。值得关注的是，顺德“融湾”不停步，未来将更多轨道交通穿城而过。

佛山地铁3号线首通段于2022年12月28日开通

日前，《顺德区交通发展“十四五”规划》（以下简称《规划》）经顺德区人民政府同意正式印发。据该《规划》，顺德将以建设高质量交通示范区为总目标，到2025年，将打造“湾区融合，全域同城，提质增效，精准治理”的顺德特色交通范例，并与广佛共同打造粤港澳大湾区枢纽城市。

据悉，“十四五”期间，顺德将推进包括肇顺南、南沙港铁路、广佛环城际、广佛江珠城际、佛山经广州至东莞城际的铁路城际规划建设。另外，顺德还争取佛山11号线于2023年动工，并于近期开展5条轨道线（广州地铁17号线、19号线、26号线、32号线、33号线引入顺德）衔接的详细方案研究，另争取广州地铁26号线榄核至马冈段进入实施阶段，助力马冈新城建设。

顺德深化轨网布局

助力广佛深度融合

据《规划》，“十四五”期间，顺德加强与广州地铁协同规划建设，实现顺德与广州核心区直连直通。《规划》称，顺德争取佛山地铁11号线2023年动工。

佛山地铁1号线（广佛线）、2、3、11号线、广州地铁7号线西延顺德段线路图（来自《规划》）

另外，顺德近期将开展5条轨道线衔接的详细方案研究，包括广州市城市轨道交通17号线、19号线、26号线、32号线、33号线引入顺德详细方案研究等，争取26号线榄核至马冈段进入实施阶段，助力马冈新城建设。

其中，广州17号线，实现“大良-容桂中心-番禺中心”的互联互通；广州19号线，实现三龙湾中心与广州中心城区的直连；广州26号线，实现顺德德胜中心与广州中心的联系；广州32号线，实现大良中心与南沙中心的联系；广州33号线，实现容桂中心与庆盛枢纽的直连。

此外，顺德将加快佛山轨道2、3号线的建设（目前佛山地铁2号线一期已通车，佛山地铁3号线首通段已通车），将对外加强与佛山中心城区的联系，内部强化顺德南北两个都会中心之间的互联。

除了地铁项目加速推进外，顺德将推进新一轮轨道建设规划报批和前期工作，开展重要站点的TOD研究。值得关注的是，《规划》表示，顺德将推动至少1条线路纳入新一轮近期建设计划，开展重要站点的TOD研究。另外，结合TOD发展，引领周边土地开发，打造具有区域影响力的综合枢纽。《规划》还首次提及一个信息，就是顺德将谋划区内联轨道线路。

融入国家铁路网络

直连直通湾区核心

“十四五”期间，顺德区将全力推进铁路城际、高速公路、港口、综合枢纽等重要基础设施建设，完善与周边航空枢纽联系通道，促进顺德与湾区城市的深度融合与协同发展。

值得关注的是，在城际轨道上，“十四五”期间，顺德将推进铁路城际规划建设，包括肇顺南、南沙港铁路、广佛环城际、广佛江珠城际、佛山经广州至东莞城际。

区域轨道规划图（来自《规划》）

顺德将肇顺南提升为兼顾高铁干线功能的城际轨道，争取尽快开工建设，向东通过深茂铁路对接深圳、向西通过深南高铁对接南宁。“一是开展肇顺南前期工作，明确线站位，设龙江与顺德学院2座站，争取增设勒流等站，争取肇顺南在南沙站与深茂铁路互联互通。二是提前做好国铁通道控制预留。三是开展顺德学院站、龙江站站城一体研究。”《规划》称。

“十四五”期间，顺德将加快南沙港铁路、广佛环城际建设。推动广佛江珠城际规划建设，完善对外通道，促进顺德与珠西城市进一步融合。此外，顺德还推动佛山经广州至东莞城际建设。

“融湾”不停步。根据《规划》，顺德将开展顺德南北向高铁通道及顺德至深圳第二城际通道研究。具体工作上，《规划》称，一是开展京广澳高铁规划研究（北接广永高铁，南接江门珠江肇高铁）；二是研究对接深中城际，打通顺德至深圳的“第二通道”。

文、图/广州日报·新花城记者：黄子宁

广州日报·新花城编辑：罗林